Stalling problem är inte ovanliga i datorstyrda fordon som Rodeo, i själva verket, de är så vanliga att enkelt stopp kan tyda på praktiskt taget alla typer av fel i motorn eller elektroniken. Lastbilens diagnostik på kortet, kommer Series II dator och dator port bevisa din mest värdefulla allierade här, ger värdefull information som kan hjälpa dig att spåra upp en annars förbryllande fel. Läsa Smoke

Färgen och doften av en motors avgasrök kan berätta en hel del om vad som händer internt och varför det håller motorstopp. En puff av svart rök tillsammans med doften av ren bensin indikerar att det inte finns tillräckligt med luft kommer in, det är för mycket bränsle som går in eller tändsystemet har skadats och är inte antänder bränslet. Även frånvaro av rök eller lukt inte säga nödvändigtvis dig något - särskilt eftersom du inte kan se eller lukta det om bilen rullar - förekomst av rök kommer. Du kanske vill att omedelbart stoppa och lukta på avgasröret efter motorstopp, någon form av rå bränsle lukt säger du att det är en av de ovanstående problemen
Stalling på tomgång

. Random kört på tomgång betyder i allmänhet en realtid förändring i systemet, vilket innebär att något som fungerade har slutat fungera. Om trucken ska köras när du ansöker gaspådrag men dör när du släpper ut, så oddsen är att en smutsig spjällhus eller dålig tomgång luftstyrventil är fel. En uppstoppad öppen eller funktionsstörning avgasåterföringsventil kommer läckande vakuumledningar eller rör intag, en dåligt fungerande lock-up momentomvandlare, en överhettning tändspole, en dålig chassijorden och lösa eller korroderade säkring och elanslutningar alla orsaka slumpmässig kört på tomgång . Addera ditt Stalling under acceleration

Din motor upplever sina största laster och högsta känslighet för fel vid acceleration. När du trycker ned gaspedalen, öppnar du motorns huvudsakliga luftventil (spjällhuset), översvämningar motorn med luft och nödvändiggör en snabb tillströmning av bränsle för att hålla upp. Om din bränsletrycket är lågt eller om bränslefiltret eller injektorer är smutsiga så att motorn kommer att hamna svalt av bränsle. Om luftfiltret eller katalysatorn är extremt tilltäppta, så frisk luft inte kan komma in i motorn och avgaserna kan inte komma ut. Om ditt tändsystem fel, kommer bränslet inte antänds och kommer att gå igenom motorn och ut ur avgasröret. Addera Stalling Under Inbromsning

Tre saker händer när du plötsligt lyft av gasen och slog bromsen. Först stänger spjällhuset ventilen och motorn förlorar nästan all sin lufttillförsel. Sedan, frikopplar lock-up momentomvandlare och transmission växlar ner ett eller flera steg. Om din spjällhuset har överdriven ansamling eller IAC fel ventil, kommer motorn körs plötsligt slut på luft och stall. En momentomvandlare som misslyckas med att frikoppla kommer stanna motorn när bilen saktar ner, särskilt om överföringen misslyckas att växla ner och låt motorvarvtalet kvar på löphastighet. Addera elektrisk Gremlins

Det tråkiga är att nästan alla typer av givare eller datorfel i slutändan kommer att leda till motorstopp, så det finns inget sätt att sätta fingret på exakt vad sensorn fungerar utan några ytterligare symptom uppgifter. Plötsliga fluktuationer från gasreglageläget, Luftmassemätare, vev ställning, syre, grenrör lufttryck, knackningssensorerna och även kylvätska temperaturgivare kan orsaka ojämn tomgång, misständning och motorstopp under vissa villkor. Det säkraste sättet att begränsa en sensor misslyckande är att kontrollera motorns koderna med en scanner och se vad som händer.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68390.html