Bilens jordkabel, även känd som en "jordkabel" eller "jordningsband," är kanske den enskilt viktigaste tråd i sin hela elsystemet. Tänk på marken tråd eller kabel som ditt elsystem stiftelse, bron över vilken all elektrisk flöde måste beträda. En dålig jordanslutning kommer att förstöra ditt elsystem dag, vilket gör att etablera en bra en extremt hög-prioriterat projekt. No-Börja skick
p Detta är en av de mer uppenbara tecken på en dålig jord, manifesterar på ungefär samma sätt som en lös batterikabel eller ett dött batteri. När du försöker starta din bil, kan du höra ett enda klick eller en snabb tapping, det är ljudet av starterns solenoid öppning eller stängning, eller ljudet av starterns Bendix enhet flyttar. Solenoiden kräver ett visst mått av spänning för att fungera,. Om marken är dåligt, då solenoiden fungerar, men startmotorn kommer att absorbera all ström flöde och stänger solenoiden off Addera Dim eller flimrande ljus

Du strålkastarna kommer att göra samma sak som förrätt, men kommer sannolikt dim istället för att dö direkt. En konstant dålig mark - till följd av en sliten eller skadad kabel - kommer att skapa motstånd i kretsen, vilket kommer att beröva strålkastarna på makt och få dem att dim. Detta kan eller inte kan vara fallet med xenon båge HID-strålkastare, där en nedgång i inspänning kan misslyckas med att initiera belysningen bågen helt. En kabel som är helt enkelt löst kan orsaka lamporna flimrar som kretsen vinster och förlorar marken.
Dött batteri

Ett batteri som vägrar att ta en avgift är ett tecken på en dålig plats. Marken är en viktig del av batteriets laddningssystem, så förutsatt att du får ordentlig utspänningen från generatorn tråd, och batteriet är inte hashed, så du kan titta på en dålig jordkabel. Om jordledningen är löst, då generatorn inte kommer att leverera sin fulla kraft till batteriet, särskilt på tomgång.
Testa Ground

Det enklaste sättet att kontrollera för en dålig mark är att köra en kontinuitetstest mellan batteriet och chassit. Koppla bort den negativa batterikabeln och anslut sonden slutar i en digital multimeter - inställd på att läsa volt DC - de negativa och positiva batteripolerna. Anteckna behandlingen, bör du få något i närheten av 12,6 volt. Nästa, ta bort DMM bly från batteriets pluspol och peka den till terminalen på den bortkopplade negativa batterikabeln. Din DMM bör läsa inom ca 0,5 volt batteriet med nyckeln i läge "Off". Om du får en spänning läsning av något under 11.5 volt, börja leta efter en dålig jord.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68425.html