så tung som den genomsnittliga bilen är, skulle ni inte tro att några extra gram massa hit eller dit skulle göra att mycket av en skillnad i prestanda - men det gör det. Lera, snö och is i fälgarna kan enkelt kasta dem ur balans, vilket är något som alltid bär vederlag efter en snöstorm. Instruktioner
1

Kontrollera insidan av dina hjul. Medan du går på vägen, kommer centrifugalkraften spin snö och is ut till insidan av fälgen, vilket gör hjulet tyngre men i huvudsak hålla den i balans. När du parkera bilen, kommer restvärme från bromsarna smälta snön, vilket gör att poolen i fälgen och åter frysa under de följande timmarna. Vid kontroll hjulet, kommer du antagligen att hitta en tjock bit av is där vattnet samlas.
2

Kör bilen för omkring 2.000 fot med din vänstra fot som gäller ljus-till-mediet bromstryck och din högra fot tung nog på gasen för att bibehålla minst 25 till 30 mph. Bromsarna börjar direkt att skicka värme for genom fälgen, snabbt smältande isen tillbaka till ett flytande tillstånd. Periodvis rida bromsarna med ett lätt tryck för 1.000 meter eller så för att hålla lite värme i dem.
3

lätt rida bromsarna för omkring 1.000 fot när du får ca 2.000 meter från din destination. Smältning av is och snö 1000 meter eller så innan du slutar att ge den ackumulerade snö-vatten tid att slunga bort från hjulet, vilket förhindrar isbildning nästa gång du kör bilen.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68477.html