MAP-sensorn på en bil styr hur mycket bränsle som förs in i motorn. Om din MAP-sensorn är trasig, kommer det att orsaka din bil till upp mängden bränsle insprutning, vilket i sin tur kommer att göra din gas körsträcka lägre. I dagens ekonomi med stigande gaspriser, är det ofta en nödvändighet för att få så många miles per gallon som möjligt. För att säkerställa detta, följer ett enkelt test procedur för att ta reda på huruvida din MAP-sensorn fungerar korrekt och effektivt. Ett enkelt test är känd som grenrörsvakuumet Test. Saker du behöver
Bil användarnas manuella Review, Digital kamera och dator (tillval) katalog MAP sensor
Vacuumslang News: Test vac vakuumpump
Visa fler instruktioner

1

Öppna huven på bilen och hitta din MAP-sensor. Du kan göra detta genom att titta i bilens instruktionsbok, eller genom att ta en bild av det inre arbetet under huven och sedan jämföra ditt foto med en online-diagram för just din bil.
2

Ta bort vakuumslangen från din MAP-sensor. Du kommer att testa från den här platsen. Köp ett vakuum testare, finns på de flesta bil-eller hem affärer. En bra testare kommer att innehålla en pump med adaptrar i olika storlekar

Starta bilens motor -. Detta måste göras av en annan person - och samtidigt ansluta vakuummätaren. Kontrollera att vakuumpumpen inte skaver mot några rörliga motordelar, eftersom detta kan orsaka skador på motorn eller andra interna funktioner. Addera 3

Titta på din testare pumpens mätare medan din bil är på, men i viloläge. Den bör läsas mellan 15 och 21 inches av vakuum. Något lägre kan vara ett tecken på en läckande vakuumslang ansluten till MAP-sensorn. Detta kan ofta orsaka låg gas körsträcka. Testa sedan vakuumet bort av tomgång. Det bör vara mellan 0 och 21 inches. Återigen kommer detta indikera din bil går bra, körsträcka-wise.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68489.html