En fordonets styrning och fjädring är en av de mest kritiska säkerhetskomponenter i fordon, och det är viktigt att hålla alla komponenter i detta system i topp skick. Dragstänger är en viktig del av detta system, och är ansvariga för att överföra de krafter du in genom ratten till framhjulen, så att du kan byta fordon riktningar. Funktion

En tie-rod ansluter, eller "band", de främre hjulen på fordonet tillsammans så att de både sväng vänster till höger på samma gång. Ena sidan ansluter till styrspindeln, medan den andra sidan antingen direkt ansluter till styrväxeln eller bifogas med andra bindningar. Slipsen-stångenheten ofta består av en inre och yttre tie-rod, som är förenade med en justerhylsan. Hylsan möjliggör längden av tie-rod församling ändras vid behov för korrekt hjulinställning.
Plats

ankarstag ligger på framsidan änden på fordonet, vanligtvis direkt under motorrummet. De flesta bilar har både en vänster och höger tie-rod, men vissa fordon endast har ett tie-rod, ansluta både vänster och höger sida. Denna enda tie-rod församling ansluter till styrväxeln genom annan koppling. Vissa fordonets har bakre dragstänger, men det är sällsynt på lastbilar, som vanligtvis har en fast bakaxel.
Underlåtenhet

Komplett ankarstag misslyckande kan vara katastrofala, vilket resulterar i fullständig förlust av styrkontroll. Merparten av tiden, är misslyckande gradvis, med tie-rods uppvisar rörelse i tie-länkhuvuden, eller den flexibla uttag som möjliggör rörelse och vridning samtidigt styrning. Rörelsen växer gradvis sämre, tills tie-rod end separerar. Denna separation kan vara plötslig och beror på den effekt med en fara på vägen såsom en jättegryta eller trottoarkant. När parallellstaget blir värre, uppvisar hjulinställning förändringar, och ditt fordon ökat däckslitage eller konstiga däck mönster slitage. Oregelbunden köregenskaperna får skakningar eller vibrationer under körning också vara närvarande.
Diagnos

Mest dragstänger kan inspekteras med bilens obelastad fjädring, eller med hjul hänga fritt när fordonet är på en domkraft. Ta tag i tie-rod nära slutet där den fäster vid knogen, och försöka flytta den upp och ner. Anslutningen skall vara stram, utan rörelse. Tillverkarens specifikationer definiera hur mycket rörelse är tillåtet, men toleranserna för rörelsen är minimal. Generellt, om du kan känna rörelsen, bör tie-rod bytas. Addera Prevention

Har bilens styrning och fjädring inspekteras regelbundet för att säkerställa slips -manöverstag är åtdragna. Om tie-länkhuvuden är utrustade med smörjnipplar, se till att de är smorda vid varje service. Fyll inte dragstänger med så mycket fett att stövlarna skyddar anslutningen paus, eftersom detta kan tillåta föroreningar som leder till för tidigt bortfall.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68503.html