Bilbatterier inte mystiskt utsläpp i kallt väder, även under extrema förhållanden, inte heller mystiskt ladda när de värms upp. Att öka den omgivande temperaturen kan emellertid återuppliva minskad prestanda så att en användbar nivå. Vetenskap

Batterier gör inte elektricitet, de lagrar det. Därför verksamheten får ett fullt urladdat batteri inte saften från etern enbart på grund av en ökning av omgivande temperatur. Som sagt, myten om att värma upp ett kallt batteri får den att fungera bättre har någon grund i vetenskapliga fakta. Extern kyla har en tydlig effekt på ett bilbatteri förmåga att utföra: Vid 80 grader Fahrenheit, är ett batteri på sin optimala, vid 32 grader, kan det bara leverera två tredjedelar av det optimala, vid 0 grader, är dess prestanda ner till 40 procent. Delvis urladdade batterier som inte börjar en motor när extremt kallt, därför kan göra det om de värms upp. Addera Varför kalla gör batterier Underkänd

Eftersom en Batteriet har nedsatt förmåga att utföra under ogynnsamma förhållanden, kan symtom som inte förekommer i varmt väder gör det i kylan. En parasitisk - ibland kallas en vampyr - avlopp, såsom en varningslampa eller larmsystem, som inte påverkar batteriets laddningsnivå i den varma, kan tömma den i kylan. Ett internt batteri kort som inte påverkar prestandan på sommaren kan göra det på vintern. Cellerna i ett helt urladdat batteri kan frysa, om det händer, kommer batteriet inte tar en full laddning igen och måste bytas

Om batteriet har aldrig haft en full laddning eftersom generatorn eller generator är inte. fungerar som det ska, att partiell laddning kan vara tillräcklig för att starta motorn i varma förhållanden. Göra täta start och stopp, såsom en multi-store shopping resa, särskilt i svåra förhållanden som dikterar värmare och strålkastare skall användas, kan tömma en bils batteri och inte ge det tid att helt ladda.

Förstå Kallstartström

Figuren noterade på ett batteri som CCA-värdet är ett mått på dess kallstart, detta är en bransch term som definierar att batteriets förmåga att prestera i kyla . Den refererar batteriets förmåga att leverera minst 7,2 volt under 30 sekunder vid 0 grader Fahrenheit. Ju större CCA värde, desto bättre presterar i kalla förhållanden.
Förebyggande åtgärder
p Det är inte ovanligt att fordonsförare på extremt kalla platser att ta ut batterierna ur sina fordon på natten och hålla dem i uppvärmda utrymmen inomhus. Dedikerad batteri värmare säljs i områden som är känsliga för extrem kyla, dessa plugin i 110-volts uttag och värma batteriet när bilen inte används Starta

Jump. > En helt urladdat batteri är inte mottaglig för en skjuts, vilket är varför de två bilarna måste lämnas ansluten med startkablar i några minuter innan den kör man kan starta den döde. Batterier som visas döda eftersom de är extremt kalla, och kan därför inte vara hoppa startat kan bli mottagligt för en skjuts om de värms först. Addera betala den framåt

På grund av prestanda procentuella förlusten anges ovan, kan även ett fulladdat batteri inte kan ge tillräckligt med ström för att starta motorn vid extrem kyla. I detta fall - i motsats till vad som kan tyckas självklart - att ta en liten laddning av batteriet kan få det att fungera. Slå på strålkastarna gör att batteriet ska fungera, ström passerar genom den och därigenom skapar en viss värme. Det kan vara så att efter en minut med strålkastarna på, kan batteriet dra runt motorn.
Ord
Varning

Batterierna innehåller syra, och de avger rök som är både lättantändlig och explosiv under loppet av normal drift. Artificiellt upphettning av en extremt kall batteriet genom någon annan metod än att flytta den till en varm plats kan vara farlig. Aldrig sänka ett kallt batteri i ett badkar med varmt vatten, ställ den nära en strålningsvärmekälla eller använda en hårtork över fallet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68545.html