I 2002 års F-150 har totalt tre motoralternativ finns: 4,2-liters V-6, 4,6-liters V-8 och en 5,4-liters V-8 . Alla tre motorer använda en liknande kylsystem som innefattar en externt monterad, serpentin remdriven vattenpump. När din lastbil börjar överhettas, kan du misstänka vattenpumpen är frågan. Oavsett dina misstankar, måste du felsöka vattenpumpen innan riva ut och ersätta det, eftersom det kan vara något helt annat. Det finns fyra tester att exakt avgöra om din F-150: s vattenpump har misslyckats. Saker du behöver
Kylsystem tryckprovare kit Flighter Long skruvmejsel
mekaniker stetoskop
Momentnyckel
Fläktkopplingens skiftnyckel
dräneringskärlet
Slip-gemensamma tänger
Gummi CAP
Kylarslang koppling
Flexibel radiator slang, 3 meter lång
Clean 5-liters hink
Tjock arbete handskar
Visa fler instruktioner
Leak Test

1

Låt F-150 att sitta tills motorn är sval vid beröring. Sakta lossa kylvätska Degas flaska - brukar kallas kylvätskebehållaren - och lyssna efter ett väsande ljud. Om du hör ett väsande ljud, sluta lossa locket, backa och vänta på ljudet att försvinna. Avlägsna Degas flaskans lock.
2

Välj en adapter från kylsystemet tryckprovare kit som stramar på degas flaskan, precis som locket gör. Anslut adaptern till kylsystemet testarens tryckkolvsaggregatet - se testarens instruktioner för detaljerna - skruva sedan in adaptern på Degas flaskan
3

Pump kolven med ett långsamt och jämnt drag fram. du uppnå högsta möjliga tryck i systemet. Om allt fungerar korrekt, bör trycket max ut vid 18 psi. Om du inte kan nå 18 psi, få så mycket tryck som du kan in i systemet, sedan snabbt kolla vattenpumpen och andra komponenter för läckage av kylvätska. Om vattenpumpen läcker, det kräver reparation eller utbyte. Om det finns läckor andra än vattenpumpen, reparera dessa läckor och retest. Om trycket går över 18 psi, byt kylarlocket och upprepa detta steg.
4

Titta noga på vattenpumpen att kontrollera eventuella läckor från där den ansluter till motorn och alla runt sin kropp. Om du inte ser några läckor och trycket är stabilt vid 18 psi, är vattenpumpen läcker inte. Om du inte ser en läcka men tryckfall, det finns en annan läcka i systemet förutom vattenpumpen. Reparera att läcka och testa systemet. Om du ser en läcka från vattenpumpen, då vattenpumpen kräver reparation eller utbyte. Alltid testa systemet efter byte eller reparation vattenpumpen
Noise Test
5

Starta trucken och låt den bli varm -. Ungefär halvvägs upp på temperaturmätaren .
6

Touch slutet av en lång skruvmejsel eller en mekaniker stetoskop till kroppen av vattenpumpen.
7

Tryck örat mot slutet av skruvmejseln om du inte använder ett stetoskop. Lyssna efter ett högt gnisslande ljud som kommer genom skruvmejsel eller stetoskopet - extremt försiktig när du utför detta steg som du är i närheten av roterande fläkt. Detta är ett tecken på den inre lagret har misslyckats och vattenpumpen behöver bytas. Addera Shake Test
8

Starta trucken och låt den bli varm.

9

Stäng av motorn
10

Grab nära basen av ett fläktblad -. närmast centrum av fläkten - och skaka fläkten framåt och bakåt. Om fläkten skakar, vridmoment fläktens bultar till 13 foot-pounds medan du håller fläktkoppling stadigt med en fläkt koppling skiftnyckel.
11

Shake fläkten igen. Om fläkten fortfarande skakar, har vattenpumpen misslyckades internt och du måste ersätta den. En åderlåtning pan under övre kylarslangen till
Flowstest
12

Slide -radiator anslutningspunkt. Kläm öronen på övre kylarslangen s klämma med slip-gemensamma tänger och skjut klämman ner slangen ca 3 inches. Dra den övre kylarslangen från kylaren. Tryck ett gummiskydd på den numera öppna övre radiatorn inlopp.
13

Anslut en kylarslang koppling till den övre kylarslangen. Anslut den andra änden av kopplingen till en 3-fot-lång bit av flexibel kylarslangen.
14

Ställ slutet av slangen i en ren 5-liters hink. Sätt på tjocka arbetshandskar att isolera händerna från värmen. Starta trucken och låt den gå på tomgång tills den når driftstemperatur som du håller slangen stadigt i hinken.
15

Watch för kylvätskan i en jämn ström från slangen. Om inget kylmedel kommer ut efter en minuts tomgångskörning vid arbetstemperatur, och drivremmen och remskivan är i bra form, har pumphjulen i vattenpumpen misslyckades och du måste byta vattenpumpen. Det finns kylmedelsflöde, omedelbart stänga av trucken för att förhindra att förlora allt kylmedel.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68573.html