1997 F-150 bromsservo Felsökning
Assistent Review Ficklampa Vakuummätare
Visa fler instruktioner
1
bort plasten vakuumanordning eller backventil, från booster genomföringen. Vrid ventilen något för att underlätta extraktion från genomföringen och sedan från tilloppsslangen. Byt ut ventilen om uppträder sprickor i plasten ventilhuset. Anpassa vakuummätaren att montera slangen booster försörjning, och starta motorn. Övervaka nål för en stadig avläsning nära 20 inches av kvicksilver. Kontrollera för träskor i slangen eller motorns försörjning bröstvårtan om värdena är lägre än 17 inHg vid havsnivå. Avläsningar på högre höjder blir proportionellt lägre.
2
Stäng av motorn och använda ficklampa för att inspektera insidan av booster. Byt ut cylindern broms master om bromsvätska är närvarande i kaviteten, eftersom detta indikerar tätningsproblem på huvudcylinderns. Sätt tillbaka booster i detta fall också, som kontaminering kan leda till membranbrott. Stick ner plasten backventilen i booster matarledningen och genomföring om ingen förorening noteras.
3
Starta motorn och vänta på tomgång för att stabilisera. Lyssna uppmärksamt under huven för att hitta något högt väsande som indikerar en betydande vakuum läcka. Reparera eller byt slangarna motorns vakuum som läcker märkbart, eftersom de kan påverka motorns prestanda och booster-funktion. Inspektera slangen booster försörjning för läckor, veck eller kollapsade områden. Byt ut alla försvagad slang med originalutrustning-kompatibla delar.
4
Stå i framför lastbilen, nära booster. Stäng förardörren och ha en assistent på bromspedalen, som om vid rött ljus. Upprätthålla ett jämnt tryck på bromspedalen medan du lyssnar på booster. Byt booster om väsande ljud fortsätter under mer än två till tre sekunder efter första pedal ansökan. Konstant väsande från booster med ens pedaltrycket indikerar en defekt booster membran.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68614.html