Köra bilen på gas är inte bara pinsamt missöde som det brukade vara, det kan kosta dig en vacker slant i reparationer. Även köra din bil låg på gas hela tiden kan netto liknande resultat, vilket är ytterligare ett skäl till att du inte tar slut - som om du behövde en bortsett från kiropraktor räkningen. Problemet

Bränsle är inte bara din bränslepumpens anledning att vara, det är också fungerar som kylmedel för att transportera bort värme från pumpen motor med tillhörande lager och vingar. Bränsle kommer in genom pumpen pickup går genom pumpen skovlarna. Dessa blad är vanligen tillverkade av någon sorts plast och rida inne i ett plasthölje. Så länge som bränsle strömmar genom pumpen, kan skovlarna blir inte varmare än bränslet. När det går bort, ja, kan ni föreställa er vad som händer. Addera Electric vs mekaniska pumpar

Även om inte särskilt vanligt idag, var motordrivna pumpar när normen för de flesta motorer. En motor-driven eller "mekanisk" bränslepump använder ett membran som påverkas av en spak på kamaxeln för att suga bränsle från tanken och tryck till förgasaren. Även om de kan vara lite svårt att sätta i gång efter att ha kört slut på gas, förlitar pumpmembranet inte på kylning bränsleflöde hur en elektrisk pump gör. Och även om den gjorde det, det kommer inte att göra något när vevaxeln inte vänder.
Lämnar nyckeln på

På de flesta äldre bilar, vrida tändningsnyckeln till läget ON automatiskt skulle koppla bränslepumpen och slå på den. Under normala förhållanden, skulle lämna nyckeln i den positionen med motorn avstängd helt enkelt få bränslepumpen att återvinna bränsle genom systemet och stanna så cool som den normalt skulle. Men detta är naturligtvis inte sant, om det inte finns någon bränsle i tanken och du lämna nyckeln på. Så moraliska är: Om du är ute på gas, stänger bilen ner ASAP och vrid tändningsnyckeln till läge "Av"
självförsvar
<. p> Många moderna bränslepump controllers använder ett program som automatiskt stänger av bränslepumpen av om linjen inte trycksätta. Detta är lika mycket av en säkerhetsmekanism som något annat, eftersom ett tryck misslyckande kunde lika gärna indikera en avskild bränsleledning som en tom bensintank. Mindre vanligt är bränslepump timer system som stänger av pumpen efter några sekunder om du inte på startmotorn. Addera Konsekvent slut på gas

Ständigt kör din bil lite på gas kan skada pumpen lika säkert som att köra ut den ur gas. Det finns en massa skräp flyter runt i din bensintank - rost skala, smuts, metallpartiklar, döda buggar, you name it. Bränslepumpen använder en "strumpa" pre-filter för att fånga detta skräp innan den går in i pumpen, men socka filter kan så småningom försvagas och få klippa av skräp i tanken. När det händer, går det skräp i din pump, och du är i den lokala garaget för $ 400. Att hålla tanken minst en fjärdedel fullt hela tiden kommer att hålla det skräp utspridda i bränslet snarare än att låta den koncentrera och samla runt filtret. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68632.html