Stötdämpare, även känd som spjäll, en mycket viktig funktion i att kontrollera hjulet rörelse. Alla fjädrar upplever en viss rekyl, eller oavsiktlig studsa tillbaka efter den initiala kompressionen, tänker på en gummiboll släpps från några meter upp. Stötar agera för att bromsa hastigheten med vilken fjädrarna kan komprimera eller expandera, vilket saktar krängning och håller fjädern från att gå in i en okontrollerad bunden-rebound cykel. Förändringar i
åkkomfort

Lyxbilar och terränggående fordon utnyttjar ofta väldigt mjuka stötdämpare att hjulen att röra sig upp och ner väldigt snabbt. Denna snabba rörelser ger en mjuk gång och grepp över ojämna ytor, men det innebär också att bilens kropp är mer benägna att rulla under vänster-höger övergångar. Ofta kommer dåliga stötdämpare faktiskt orsaka en ökad åkkomfort, orsakar din lastbil för att köra smidigt som ett moln över ojämna ytor. Medan en mjuk gång är en bra sak i de flesta fall, kan en mjukare än vanligt rida betyda en uppsättning av chocker på väg ut.
Nose Dykning och Body Lean

din lastbil bromsar är, bar ingen, den mest kraftfulla enheten har när det gäller att ändra riktning. Bromsar utövar flera gånger kraften i motorn, och minst lika mycket som den suspension absorberar vid kurvtagning. När du bromsar, kommer din lastbil vikt överföra till fronten, vilket gör att näsan att doppa nedåt. Dåliga chocker kommer att överdriva truckens tendens att näs-dyk vid inbromsning. Riktningsändringar - snabb vänster-höger-vänster - övergångar också placera en stor belastning på de chocker, så det är där du kommer att märka överskott krängning till följd av blåsta stötdämpare
.
däckslitage

Däck scalloping är en av de mest talande tecken på dåliga stötdämpare, och händer när något i suspensionen slitna nog för att orsaka högfrekventa svängningar. Eftersom chocker är ansvariga för att kontrollera sådan svängning, kommer de att vara det primära misstänkt. Däck Notchar - eller "koppning" - händer runt kanten på ett däck, och ser ut som någon tog grunda spån från det med en ond glass scooper. När däcken uppvisar scalloping, de är inte länge för denna världen,. Ersätta dem så fort du byter stötar, eller riskera ett livshotande Blowout
Bounce Test

Detta test är en bra indikator på chock tillstånd, särskilt om du har någon form av referens fordon till hands. Med trucken parkeras på ett jämnt underlag, ge fender över en av dina hjul en bra, hård knuff nedåt. Under normala omständigheter kommer fender studsa tillbaka upp när fjädern sträcker sig sedan ner eftersom det stannar i läge. En "dubbel studs," där kroppen studsar upp, ner, upp och ner igen, är en indikator på dåliga chocker, men är inte nödvändigtvis definitiv. Vissa fordon har mjukare chocker än andra, och kan dubbelklicka studsa även när nya. En trippel-studs, men är nästan alltid ett tecken på en eller flera dåliga stötdämpare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68653.html