Hur vill kolla om en lägre kulled Bad på en 1997 Ford Escort
Golv jack
Jack står
Momentnyckel Uppsättning sockets
Visa fler instruktioner
1
Blockera bakhjulen. Höj framsidan av bilen och placera en pallbock på båda sidor av bilen under hjälpramen. Sänk bilen att vila på läktaren. Grab däcket vid toppen och botten och försök att vagga däcket in och ut. Om du kan känna en vacklande, titta noga på den punkt där den nedre kulleden in i styrspindeln.
2
Wobble däcket igen och leta efter rörelse mellan knogen och nedre kulleden. Om spelet är närvarande, indikerar detta en sliten kulled. Leta efter in-och-ut rörelsen på nedre bussningar kontroll arm.
3
Ta däcket på båda sidor och försöker vicka den åt vänster och höger. Om du kan känna en vacklande, kontrollera den yttre änden styrstag där den är ansluten till styrspindeln. Den yttre styrstag kan ses från bakom den bakre av däcket. Någon fri rörlighet mellan knogen och yttre styrstag slutet indikerar slitage och behöver bytas ut. Om du kan känna en vacklande när gungande däcket horisontellt men det yttre styrstag är tät och uppvisar ingen rörelse, är den inre styrstag slitna.
4
Hissa upp bilen och ta bort domkraften. Sänk bilen. Om du kan känna en vacklande men ser inga tecken på slitage, är orsaken troligen i främre hjullager. Ta av hjulsidan.
5
Pop fettet huven och vridmoment spindelmuttern till 174-235 fot-pounds. Hissa upp bilen på den sida som bearbetas och placera en pallbock under hjälpramen. Försök att rocka däcket in och ut och från sida till sida. Om wobble kvarstår och kulleden och dragstänger är bra, är hjullagret slitna och behöver bytas ut. Hissa upp bilen och ta bort stödbenet. Sänk bilen.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68658.html