för gasspjällssensorn på din Caprice fungerar ungefär som TPS på någon annan bil, det är i huvudsak en potentiometer, en strömbrytare som styr flödet av spänningen genom att passera det genom ett resistivt material såsom grafit. Placeringen av ett "skjutreglage" arm på grafit motståndet bestämmer hur mycket ström passerar genom motståndet och in reglaget. De TPS reglaget ansluter till axeln på spjällskivan, öppna eller stänga gasspjället bladet ändrar mängden spänning som går till datorn, som berättar det hur mycket luft är tänkt att gå in i motorn. Saker du behöver Review, Digital multimeter med nål sonder
Visa fler instruktioner
1

Undersök symptomen. TPS är ett av de mest vitala sensorer på din bil. En funktionsstörning TPS kommer att orsaka dålig bränsleekonomi, sparka bakut, ryck, tvekan och svallande enligt kryssning och acceleration, och en sensor som helt är skjuten kan stanna motorn. Ett antal andra sensorer och komponenter kan orsaka liknande problem. Men TPS sensor gör något annat också: Den berättar överföring datorn när du ska upp-eller nedväxling enligt throttle position. En dålig TPS sensor kommer ofta orsaka överföring till upp-eller nedväxling oberäkneligt, eller att fastna i andra eller tredje växeln och vägrar att flytta upp.
2

Gå till en Biltema och har en anställd Dra koderna på din bil. En dålig TPS kommer att kasta ECM /PCM-koder DTC21 eller DTC22 eller P0120 till P0124, som kan läsas med ett OBD-II-skanner i några 1995 Caprices. Kod P0068 indikerar att TPS och inloppstryck eller massa luftflöde sensor inte är överens om vad som händer, du kan ofta se den här koden i samband med TPS-specifika koder
3.

Vrid tändningsnyckeln till läge "på" men inte starta bilen. Identifiera de tre trådarna på gasspjällssensorn: ". Utspänning" De är svarta för "marken", vit eller grå för "inspänning" och blå för Ställ en digital multimeter för att läsa i volt och starta bil om möjligt. Peta den röda nålen sond i den grå tråd och röra den svarta proben till den negativa batteripolen, bör du se 4,5 till 5 volt. Om inte, sänder datorn inte ström till sensorn. Peta den svarta proben i den svarta kabeln och tryck på den röda proben till den positiva batteripolen, en läsning av 11 till 12 volt indikerar en god jordkrets
4

Peta den svarta proben i den svarta sladden. och den röda proben i den grå tråd, en stadig 4,5 till 5 volt indikerar både en bra grund och kontinuitet genom datorn och sensorn. Slutligen, testa sensorn utsignalen tråd genom att peta in den blå sensorn tråd med den röda proben och vidrör den svarta proben till den negativa batteripolen. Med gasreglaget i avspänt "idle" läge, bör du få en sensor spänning på mellan 0,5 och 0,9 volt. Vrid gasreglaget öppna hela vägen. Med gasreglaget öppnas helt, ska sensorn tråd läs inte mer än 0,10 volt lägre än ineffekt signalen. Om ineffekten var 4,5 volt, ska sensorn tråd läsa mellan 4,4-4,5. Om ingången var 5,0 volt, bör produktionen vara lägre än 4,9 volt. Om spänningen inte ligger inom specifikationen, kräver trottelpositionsgivarens ersättare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68659.html