Eliminera tändkälla för cylindern uppvisar staven knock verkar göra felet att försvinna. Emellertid, visar en stav knock ett mekaniskt problem vid bottenänden av kolven-vevstaken. Förbindningsstången är så kallad eftersom den ansluter kolven till vevaxeln. Den lilla övre änden av staven loopar runt ett stift som går genom kolven, medan den större nedre änden loopar runt en tidskrift av motorns vevaxel. Ett mellanlägg-liknande metallhaltigt i denna slinga förhindrar slitage på staven och vevaxeln under upprätthållande av exakt fritt utrymme för smörjning. Skulle detta lager blir sliten eller skadad, blir clearance överdrev långt utöver eventuella specificerade toleranser. Knep

Förbränning inuti en cylinder sker när tändstiftet antänder den komprimerade luft-bränsleblandningen. Kolven är vid, eller nära, varvid den toppen på sitt slag på den tiden, komprimerade blandningen. Förbränningen tvingar kolven ner, och effekterna till följd av överskott utsöndring av den defekta staven gör en djup knackar buller. Professional-grade motor analysator maskiner kan stänga av tändningen gnista i varje motor cylinder. Med "killing" cylindrar åt gången, kan en tekniker avgöra källan till knackar buller. När förbränningen upphör i den misstänkte cylindern, agerar ingen explosiv kraft på kolven, och den defekta staven synes tystas. Även om detta är ett bra sätt att diagnostisera vilken cylinder är fel, är ingen permanent lättnad uppnås. Kringgå
Avvägningar

antändning av en cylinder skapar nya problem utan att ta itu med det verkliga felet. Rå bränsle kvar i förbränningskammaren tills kolven utblåsningsslaget skjuter den in i avgassystemet. Bortsett från de producerade giftiga utsläpp, kan en del bränsle samla och eventuellt antändas i avgassystemet. Spårmängder av det råa bränslet kan också glida förbi kolvringarna och förorenar motoroljan. Ta bort tändkabeln från varje cylinder kan ha skadliga effekter på komponenter tändsystem. Den kraftfulla spänning avsedd för tändstiftet kan bränna fördelarlocket, tändmodul eller spole-pack församlingar. En utdragen stickkontakt tråd kvar dinglar i motorrummet kan antändas krångliga motorolja eller bensin.
Djupare Skador

vevstaken förblir defekt även om hörbara symtom kan tystas. Den minsta mängden stav knock innebär skador på stången lagret, åtminstone. Små metallpartiklar kan kasta av den defekta delen och bäras hela motorn med oljan. Den förorenade smörjmedel kan orsaka förstörelse av de motordelar som normalt gynnas av dess närvaro. Komponent skador kan bli omfattande, bör knackningen ignoreras under någon längre tid. Ges rätt avseende kan situationen når inte katastrofala nivåer. Det gamla ordspråket om möjligheten knackar är faktiskt lämpligt i detta fall. Köpa och sälja The Real Remedy

Reparationer för ett snabbt diagnostiserade stav knock kan vara så enkelt som att byta ut defekta lagret och spolning vevhuset innan påfyllning av olja och filter. Detta är dock sällan fallet. Oavsett faktorer leder till förstörelse av denna del typiskt påverkade andra. Ibland kan vevaxeln och vevstake lager bytas utan en komplett motor riva-ner. Även dessa insatser kan resultera i en enkel patch-up som inte har någon långsiktig nytta. Den exakta bearbetning och reparationer som behövs för att återställa och ändra storlek vevaxeltapparna och länkhuvuden ofta kostar lika mycket, eller mer, än en begagnad eller ombyggda motor för ett visst fordon.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68695.html