På många sätt verkar en gummi bränsleledning inte som en särskilt smart komponent att använda i bilen. Det tar inte en raketforskare för att räkna ut att gummit blir inte bra överens med lösningsmedel, särskilt eftersom bränsleledningarna läckor kan bevisa dödligt. Detta är en stor del av anledningen till att moderna bilar innehåller i allmänhet så lite av de saker som möjligt - men även de korta längder kan spricka och misslyckas för någon av flera skäl. Torr Rot

Gummi är en naturlig polymer, vilket innebär att den är uppbyggd av massor av långa trådliknande molekyler. Gummi är fjädrande eftersom dess molekyler är rullad som en fjäder. För att förbli smidig, dessa små "fjädrar" måste bo i ett stycke och så mjukt som möjligt. När gummi bränsleledningar arbetar i varma, torra miljöer, suger den torra luften fukten ur gummit orsakar fjädrarna för att få hårt och sprött. Förlusten av fukt orsakar också gummit att krympa, i kombination med spröda polymerkedjor, orsakar denna krympning sprickbildning och delning i raden
luftburna kemikalier

Två av. mer skadliga luftburna kemiska föreningar att dina slangar kan stöta består av syreatomer: syrgas (O2) och ozon (O3). Båda atomerna kommer att oxidera en linje gummi bränsle. Där kolväten berörs, är "oxidera" bara ett annat namn för "bränna", och det är i huvudsak vad som händer. Oxiderande föreningar brinner långsamt oavsett gummi det kommer i kontakt med, härdning polymerkedjorna och lämnar bakom sköra trådar och bitar av kol. Som ni kanske förstår, är effekten mycket lik torr röta krackning. Den enda stora skillnaden är att oxidation skador ofta kommer att ändra färgen på gummit från svart till ljust grå eller brun

Line Trötthet och temperatur
p Om du någonsin böjde ett gem fram och tillbaka väldigt snabbt, så du har märkt två saker: a) att konstant back-och-tillbaka trötthet kommer att fästa något , och b) att heta gem riktigt, riktigt ont. Ju mer en gummi linje har att böja, och ju snabbare den böjs, desto kortare livslängd av polymerkedjorna i gummit linjen. Men, samtidigt som överskottsvärmen försämrar gummi linjer, är extrem kyla ännu värre. Cold orsakar fjädrande polymersträngarna att ta upp och härda, om gummit blir tillräckligt kallt kan det splittras som glas. Beviljas, är du förmodligen inte kör genom pölar av flytande kväve, men även is, snö och vinter luft kan hårdna raderna nog för att skada dem.
Etanol och alkoholer
< p> Gummi linjer är inte bara gummi, de är en blandning av många föreningar som alla arbetar tillsammans för att ta itu med de särskilda lösningsmedel, lacker, vaxer och tillsatser i vanlig bensin. Men vissa tillsatser, såsom etanol och metanol, kommer huvudsakligen "röta" linjen inifrån och ut. Dessa alkoholer är bra på att absorbera någon form av vatten eller fukt kommer i kontakt med - och tyvärr innebär att fukten i din gummi linjer, liksom. I själva verket kommer bensin som innehåller 10 procent etanol absorbera en fantastisk 50 gånger mer fukt från linjen material än vanlig bensin. "Torr" lösningsmedlen som detta kommer att göra samma sak på insidan av dina linjer som torr luft gör att utsidan, vilket orsakar smygande sprickor och sprickor som förekommer i övrigt orörda-framträdande linje.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68722.html