Svenska BilOBD-koder för en 1998 Ford Escort
Dessa koder, som börjar med ett "P0," är de som på uppdrag av den federala regeringen. De generiska koder omfattar tio grundläggande delsystem, som notated av den andra siffran. Nummer "1" (som i P0100) är utan tvekan den mest relevanta, eftersom den avser utsläpp system. Antal "2" (som i P0200) är det bränsle och luft injektion krets, siffran "3" avser tändning fel eller misständer nummer "4" visar utsläpp fel styrsystem och "5" omfattar farthållare och tomgång hastighet. Numbers "6" och "7" kod för överföring fel, och "9" och "0" är reserverade av Society of Automotive Engineers för slumpmässiga saker.
Tillverkarspecifik P Koder
En tillverkare-specifik kod börjar med en "1" istället för en "0", som i "P1000." Fords tillverkare-specifika koder tenderar att följa den mall som av de federalt styrda generiska koder, åtminstone i den utsträckning de delsystem är berörda. Men MS-koder är mer specifik än generiska koder, och är oftast mer hjälp i form av diagnos. Till exempel: en allmän kod P0130 "O2 Sensor Circuit Störning, Bank1, Sensor 1", Fords tillverkare-specifik kod P1130 betyder "Brist på Upstream lambdasond Switch - Adaptive Fuel Limit - Bank No 1". Den generiska koden säger att något är fel, och MS-koden ger dig mer specifik information om problemet.
B (Body) Koder
Body koderna hänvisar till något på kroppen som inte nödvändigtvis har att göra med drivlinan. Dessa är de underordnade, komfort, säkerhet och säkerhetssystem, och alltid börja med en "1" för att de är tillverkare-specifika. 1998 års Escort använder de flesta koder från B1231 (längdacceleration tröskelvärde överskrids, stabilitetskontroll, airbag eller antispinnsystem) genom B2425 (Remote Keyless inträde ur synkronisering). Däremellan finns hundratals koder för saker som elektriska fönsterhissar, tändningsnyckeln, krockkuddar, värme och A /C, strålkastare, vindrutetorkare och spolare, dörr sensor, interiör belysning, sittställning, batteri strömförsörjning, säkerhetsbälten och allt annat på organ som tar makten men gör inte bilen stannar, gå eller vända. Addera Airbag Koder
Escort, liksom många bilar, används en separat dator för att styra krockkuddarna. Denna dator, som samverkar med det primära OBD-II-enheten, är en betydligt enklare och mer robust odjur än OBD-II-krets. Krockkudden dator har sin egen uppsättning av koder, som den kommunicerar med föraren via en blinkande airbag lampa på instrumentbrädan. När du vrider om nyckeln på, är krockkudden ljuset lysa så att du vet att den fungerar. Om det finns ett problem med krockkuddar, blinkar den ett visst antal gånger, pausa och sedan blinka några gånger. Den första serien är "tior" plats, är den andra serien med "ettor" plats. Till exempel: två blinkningar, en paus, och sedan fem blinkningar anger en kod 25. Krockkudden felkoder kommer att berätta om något är fel med krockkuddar, och de matchande koder B kommer att ge dig samma information och berätta om det är något fel med airbag dator krets. Addera C ( Chassi) och låsningsfria bromsar koder
slutligen använder Escort "C"-koder för chassier fel, det är alla grejer på bilen som gör det stoppa eller vända. Framför allt bland chassi koderna är de för låsningsfria bromssystemet, numrerar C1095 (ABS hydraulpump motorkrets fel) genom C1256 (ABS inloppsventil spole RR krets kort till batteriet). Denna kategori omfattar även stabilitetskontroll också, men 1998 års Escort kom inte med det. Intressant undantag är en enda krockkudde kod, nummer C1414 (Felaktig modul design nivå), vilket också visar ofta upp som airbag flash kodnummer 29. Detta visar sig som en chassi kod eftersom det är ett fel med anslutningen mellan krockkudde dator och chassi. Det kan också inträffa efter byte av airbag-modulen på huvuddatorn, eftersom de två måste synkroniseras för att fungera som ett matchat set.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68757.html