En distributör är inte en enda del, det är en samling små system arbetar tillsammans för att göra en, stor tändsystem. Den 1986 Ford Ranger fyra olika motorer alla system använder tändning som är variationer på samma teman. Och medan de har sett sin beskärda del av tekniska tjänster bulletiner, var dessa distributör tändsystem ganska robust från fabriken. Men, varar inte för evigt. Hög RPM Misffire

En hög-rpm misständning är en av de klassiska symtomen på någon form av återförsäljare misslyckande. Saker händer väldigt snabbt vid 4000-plus rpm, och nästan alla typer av fel i fördelarlocket, rotor, modulen eller spolen kommer motorn att handla upp på högt varv innan det kommer någon annan gång. Dessa typer av fel är oftast progressiv, börjar som en lätt snubblar på toppen av varvtalsområdet och gradvis kryper nedåt i rpm tills trucken vägrar att påskynda eller ens tomgång stadigt.
Vacuum Advance Issues

din lastbil vakuum förväg enhet tillåter återförsäljaren att gå med maximal tändning förskott enligt kryssning förutsättningar för bästa möjliga bränsleekonomi. När du är cruising eller tomgång, drar vakuum som skapats av kolvarna försöker suga luft in förbi gasspjället på ett membran i din distributör. Detta membran i sin tur drar på fördelaraxeln, vrida den respektive på huset. Om din vakuum förskott inte fungerar på grund av ett vakuum läcka eller en misslyckad förväg enhet, kommer du att uppleva förmodligen en förlust i bränsleekonomi och en viss förlust av gasrespons.
Advance och Ping

Utöver vakuum förväg, använder lastbilens distributör en uppsättning av centrifugalvikter för att rotera axeln relativt rpm. Som distributör axeln snurrar snabbare, vikter på centrifugal förväg trycka utåt, rotera axeln och öka tändningen förväg. En dåligt fungerande centrifugal förväg kan kosta dig några höga varvtal hästkrafter, eller det kan göra din motor mer benägna att detonation - eller ping - under belastning om det har fastnat i fullt yttre läge. Intressant, kommer ett vakuum förskott fastnat i det helt öppna läget gör samma sak, men det är ganska ovanligt. Addera svårstartad och svallande
Motorer

arbetar hårdast att köra när de inte kör alls - innebörd, vid start. En dåligt fungerande tändsystem i allmänhet att göra trucken svårt att starta och kan få den att sparka tillbaka som cylindrarna korseld. Det senare är ett symptom på en krackad fördelarlocket. Den 1986-modellen distributör var särskilt benägna att svajning och sparka bakut, på grund av dess "blade" designen distributör rotor. Denna konstruktion kräver användning av silikonfett på bladet, om fettet är borta, kan distributören göra att motorn buck och surge, samt uppvisar problem under igångsättning och full gas

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68767.html