Beroende på vem du frågar, den 2001-2009 skulle ha varit den sista "riktiga" Jaguar som någonsin producerats. Åtminstone, att den sista Jaguar såg inte ut som en Aston Martin. Bygger till stor del på den populära Ford Mondeo kombi, kanske JAG s underbyggnad inte varit exotiskt - men de var säkert mer tillförlitlig än många Jags av det förflutna. Detta inkluderar fjädring och kör, vilket i sin tur omfattar hjullagren. Men, hjullager är slitdelar efter allt, och de kommer att gå dåligt förr eller senare. Instruktioner
1

Hitta en slät, rak väg - helst nyligen stenlagd asfalt. X-type har alltid varit känd som en ganska smidig och tyst bil, men små imperfektioner i vägen, som sprickor och gropar, kan göra brusreducering svårt. Desto bättre om du kan hitta en tunnel med färska trottoaren och göra testet där på natten. En tunnel är en perfekt ljud-reflektion kammare.
2

Accelerera till ca 15 mph, och sedan fortsätta att accelerera försiktigt till 50 mph. Under lätt acceleration, en dålig hjullager normalt manifesteras som ett stönande ljud och en lätt vibration kändes genom främre bottenplatta och ratt. Dåliga hjullager kommer också i allmänhet uppvisar "tip-in moan", vilket innebär att ljud och vibrationer uppstår främst vid en viss gaspådrag eller vid en viss hastighet.
3

Känn och titta för en skaka i ratten, främre golvplåten, säten och främre plåt under acceleration eller retardation. Shake brukar åtföljas av en lågfrekvent vibration, som kan eller inte kan bli värre när man lätt bromsa.
4

Accelerera till mellan 60 och 70 km /h, om du anser det säkert med en potentiellt skadade hjullager. Vid hög hastighet, kan du höra en högre frekvens muller eller surr, åtföljd av en snabb vibration i sätet, golvplåt eller ratt. Vid hög hastighet, växla transmissionen i friläge och kust, om ljud och vibrationer är oförändrad, så har du åtminstone eliminerat motorn som ett möjligt problem
5

Lyssna och känsla för den ovannämnda. symptom under kurvtagning,. popping, klicka, slipning och vibrationer samtidigt som du vrider kan bero på antingen en sliten, skadad eller felaktigt installerad hjullager, eller till ett liknande fel axelhalvan om du äger en all-wheel-drive X-Type

6

Jack den främre delen av bilen upp tillräckligt långt så att den misstänkte framhjulet dinglar från marken. Tag i toppen och botten av däcket och försök att luta toppen av hjulet in och ut. Om hjulet lutar alls, då är det dags för ett nytt lager. Tyvärr är detta inte ett jobb du kan göra hemma, såvida du inte har en bärande press och lämpliga beslag pressen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68780.html