Förlusten av servostyrning skapar en hård styrning scenario där du kommer att behöva tillämpa åtminstone lite extra möda på att vända. Förlora servostyrning kan hänföras till ett antal olika saker, men när det är intermittent ut i kallt väder kan det vara svårare att diagnostisera. Viktigast av allt du behöver för att avstå från att köra fordonet som saknas servostyrning kan leda till olyckor snabbare än du tror. Tänk om du måste lägga vätska du behöver för att inspektera tanklocket eller bruksanvisning eftersom branschstandard har börjat leda till användning av automatisk transmissionsolja i motsats till styrservoolja, men är inte en bra idé att blanda dem . Hur Kuggstångsstyrning Works

Icke-hydrauliska rack-och drev helt enkelt använda ett redskap som att vända rotation av ratten till linjär rörelse som kan skjuta eller dra hjulen för svarvning. Den mekaniska installationen börjar vanligtvis att binda eftersom den inte gör styrningen stel. Om din kuggstångsstyrning är hydraulvätska pumpas in i stället från servopumpen. När du roterar hjulet, kommer ventilerna mekaniskt öppnas eller stängas och hydraulolja kommer att driva ett eller annat sätt på en inre kolv för att underlätta i mängden indata som behövs för att vrida på hjulen. Problemet med en hydraulisk styrväxel är de inre tätningarna kan bära ner med tiden och det högre trycket av vätskan kan orsaka läckage vardera änden av racket.
Kontrollera läckage

Antalet en sak du gör när du har ett problem servostyrning är kolla efter läckor. Kolla runt på pumpen, tryck och returledning, och runt styrväxel. Även en liten läcka kan göra servostyrning hårdare, eftersom en del av de nödvändiga trycket går förlorat genom läckan. Även en krokig servostyrning linje gör du förlorar servostyrning i ett pulsslag. Kontrollera din vätskenivån och kontrollera att den är i den varma och kalla arbetsområde,. Minns nivån blir högre när det är varmt på grund av expansionen
luft i systemet

Om du nyligen har haft din servopumpen eller rack service, kan teknikern har slarvat med processen luftning och vänster luft låst i ditt servostyrningen. Luft fångade inuti racket kommer att skapa hårda fläckar på grund av förlust av hydraulik. När vätskan värmer upp luften kan flyttas runt, vilket styrfunktionen för att återgå till det normala. Processen för avluftning varierar från tillverkare att tillverka, men den allmänna processen är att höja framhjulen från marken och vrida ratten från stopp till stopp flera gånger. Med liten eller ingen motstånd eventuell luft ska skickas in i reservoaren. Upprepa denna process ett par gånger under en halvtimme och se om problemet kvarstår när motorn är kall.
Pump och Rack
p Det är alltid möjligt att ha en trasig pump eller styrväxel. När vätskan är kall, oavsett om det är ATF eller styrservoolja, är tjockare och kräver mer att pumpa genom systemet och utöva påtryckningar. En svag servopumpen skulle uppvisa hårdare servostyrning när motorn startas för första gången på grund av den tjockare vätska. Den styrväxel är gjord av aluminium, som expanderar och drar ihop en hel del med temperaturen. En gammal eller sliten styrväxel kan ha interna läckor när kall eftersom sälarna inte sitter ordentligt. När rack värmer upp aluminiumet expanderar och sälarna kan faktiskt täta mot huset, tillbaka ett väl fungerande servostyrning när fordonet har värmts upp, eller i varmare väder Addera ditt <. br> .from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68793.html