Din 1994 Pontiac Grand Prix erbjöds i basen trim nivå med en välkänd 3,1-liters sexcylindrig och en fyrväxlad automatlåda. Om du inte vet något om den 3,1-liters, eller det interna arbetet i en motor, kan ett tickande ljud vara en av tusen saker, så långt som din fråga. Roliga är, de flesta människor inte förstår från en tjänst sidan anser den 3.1-liters har väl kända problem, inte olikt de flesta motorer som används i dag. Veta vanliga fel och brister är avgörande för att fastställa orsaken till ett tickande ljud, i detta fall med din 3,1-liters. Dramat

Mest bakgård mekanik, än mindre riktiga mekaniker, kommer att säga att den 3,1-liters är väl känd för att blåsa huvudet packningar. De flesta 3,1-liters tidig modell GM engins, detta inkluderar Chevy och Pontiac, var kända för detta misslyckande, men det har inte mycket att göra med ett tickande ljud. Så varnas, så fort du nämner "3.1", är någon kan slänga ur sig ut "topplockspackning", men med ett tickande ljud det är inte ens troligt att så är fallet. Tickande kan orsakas av flera olika problem, men om inte kylvätska strömmar in din vevhuset, men även då kommer du sannolikt att uppleva sätt värre än en högljudd fästing medan motorn är igång <
lyftar. br>

Din 3,1-liters ventil tåg drivs av ett block monterat kamaxel som använder lyftare att överföra mekaniker drift från kamaxeln loben till tryckstången, och så småningom till ventilen för att öppna den. En klibbig lyften kommer inte att återgå till sitt normala läge och orsaka ett tickande ljud, när kammen försöker öppna ett intag eller avgasventil. Detta orsakar normalt från en utsliten eller felaktig lyftaren, följt av en skadad lyftare på grund av överhettning eller brist på olja och /eller olja leverans. En klibbig lyftare göra en fästing är inte så illa av ett problem,, motorn normalt fungera som det i allmänhet gör, med lite extra buller. Ändå är det en bra idé att inspektera orsaken till en pinne lyft, kan det vara en allvarlig brist på olja leverans,. Ett villkor kopplat till igensatt olja leverans eller passager drain Addera ditt Piston Slap

General Motors, Ie tillverkaren av Chevy och Pontiac fordon, har noterats för att de brister i samband med välkända GM kolv slag. Kolv slag är när det finns för mycket spelrum mellan kolven och cylinderväggen. Om din tickande ljud låter som det kommer från den övre sidan av motorn är inte sannolikt fallet, men från den nedre änden, är detta en trolig orsak från 3.1. I allmänhet lätta kolven slap är ett problem de flesta GM sexcylindriga motorer är föremål för, och vissa motorer sista för hundratusentals miles. Varnas dock, så småningom kommer du att under bar cylindrarna eller få en ny motor eller motorblocket när det äntligen blir en allvarlig fråga.
Andra troliga orsaker

I grund och botten, förvandlar din vevaxel kamaxel via en kedja. Kamaxeln trycker uppåt på tryckstängerna, genom en lyftare och skjuter upp på vipparmen, vilket pressar ner på intaget eller avgasventilen. Om din vipparm, tryckstång eller kamaxeln har blivit sliten, kommer en liten tickande ljud utvecklas som en följd av den överskjutande rensning från slitage. Ibland extra tjock olja tillsatser som Lucus och motor honung kommer hjälpa till att lösa situationen och tickande ljud, men det är bara en temporär fix och kommer att maskera verkliga mekaniska problem som bör åtgärdas.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68800.html