En stor två - dörrars Coupe är som 2.000 kvadratmeter badrum i en rockstjärna herrgård : det är så meningslöst , kan det representera något annat än höjden av lyx . Liksom Bentley i dag , det är något som Pontiac förstod tillbaka när man introducerade den långa , låga och breda Grand Prix redan 1962 . Under 1980-talet förlorade Grand Prix lite av den läckra meningslöshet , men vunnit inträde i en bredare marknad av köpare som var intresserade av en praktisk - ännu - sportig sedan än en over -the - top mode uttalande . Instruktioner
1

Leta spjällhuset , den viktigaste luftventilen på förarsidan av motorn , som sitter mellan toppen av insugningsröret och plasten airbox insugningsröret . Bredvid spjällhuset hittar du en gummislang ansluten till insugningsröret . Följ den till den främre ventilkåpan
2

Koppla gummislangen från fästet på ventilkåpan , . Denna koppling är PCV ventilen . Starta motorn och placera tummen över änden av röret . Om du känner vakuum , fortsätt till nästa steg . Om inte , pröva motorn närmare för hinder i sugrör .
3

Stäng av motorn . Tag i PCV-ventilen och försiktigt vicka den upp och ut ur gummigenomföringen i ventilkåpan. Skaka det , du ska höra backventilen inne skallra . Om inte , byt PCV ventil . Smörj gummigenomföringen med motorolja inifrån ventilkåpan , anslut nya PCV ventilen och anslut sugrör .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/do-yourself-auto-repair/68871.html