Motoröverhettning eller dålig luftkonditionering på grund av problem med din kondensor eller kylrelän fläkt i din luftkonditioneringssystemet orsaka drivlinan för att spela in en felkod av P0480 till P0485 och P0530 till P0534. En servicetekniker fäster en skanner till din drivlina ledningar för att läsa de diagnostiska koderna för att bestämma de mekaniska eller elektriska problem. Kylfläkten slås inte på om kylfläkten reläet är dåligt. Kylfläkt relä

Om kylfläkten inte går att slå på, registrerar din drivlina en diagnostisk kod P0485 indikerar makt är inte att få till kylfläkten relä eller det är inte ordentligt jordad. Kompressorn kopplingen glider när spänningen är låg, vilket skapar friktion och värme, eller orsakar låg spänning. Om kylfläkten kretsen fungerar och kompressorn är igång men ingen kall luft blåses in i bilen, den blandning luften dörren förmodligen inte kommer att lämna värmen positionen. En annan möjlig orsak till kondensorn och kylfläkten problem relä är en defekt automatisk klimatanläggning, en dålig inre temperatursensor eller dålig kontroll modul. Komplexa automatisk klimatanläggning kräver en kvalificerad servicetekniker med speciella verktyg för att reparera den. Addera fläktmotor

ett overksamt fläktmotor och fläkt orsaka kompressorn att lösgöra. Din bil kan ha två fläktar. Den huvudsakliga Kylfläkten är nära kylaren och en annan fläkt är nära kondensorn. Diagnostisk kod P0480 indikerar att den huvudsakliga kylfläkten misslyckats och diagnostisk kod P0481 betyder kylfläkt 2 misslyckades. Båda fläktarna medan luftkonditioneringen är på. Kylfläkten drar luft från motorrummet genom kylaren och luftkonditionering kondensor. Om fläktarna inte fungerar korrekt, kan kompressorn överhettas och misslyckas, vilket gör bilens motor går varm eller överhettas. Under 2010
Kondensor

, nya bilar kompressorer stänger om kylmediet är låg eller förorenad. Dåliga reläer, säkringar, ledningar, strömbrytare och styrmodulen kan orsaka din kompressor inte fungerar. Din kompressor skall vara väl smorda med särskild olja som utsetts av tillverkaren. För mycket olja, ett igensatt munstycke eller expansionsventil orsakar de flesta nya bilar kompressorer till avstängning. Kondensorn samlar smuts och olja ur kylmediet från kompressorn genom expansionsventilen. Slammet kan täppa till ventilen eller röret och skada kompressorn. Om olja inte kan rinna genom kylaren, inte kompressorn inte emot oljan, saknar smörjning och överhettas. Om kondensorn är smutsig, spola kompressorn flyttar slammet genom systemet. Parallella flöden luftkonditioneringsapparater är svårt att spola eftersom många rör är knutna till dem.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/engine-cooling-systems/69852.html