Termostaten på en 1983 en-tons Ford van reglerar kylvätskan flödar mellan motorn och kylaren. Det fungerar som en mekanisk omkopplare som öppnas och stängs med temperaturen hos kylmediet, öppnas när kylmediet når en viss temp. Om termostaten fastnar en eller annan riktning, då blir kylvätskan aldrig en chans att svalna, och motorn kan överhettas. Om du märker en överhettning, då kan du ta bort din termostat för att se om det är problemet. Saker du behöver
dräneringskärlet
3/8-tums Ratchet och Hylsnyckelsats
tätningsmedel
Packning skrapa
Byte termostat
Byte packning
50-50 pre- utspädd kylvätska
Visa fler instruktioner
1

Låt van motor svalna i flera timmar så att kylvätskan kan ha en chans att komma till en hanterbar temperatur som inte kommer att orsaka en brännskada . Sätt dräneringstråget under petcock ventilen under kylaren. Öppna petcock ventilen med händerna och tappa ur kylvätskan. Dra sedan åt ventilen.
2

Lokalisera termostathuset, som är på toppen av motorn och har en armbåge ansluten till en kylarslangen. Skruva loss höljet från motorn med 3/8-tums Ratchet och uttag. Dra höljet från motorn och sedan skrapa packningen utanför monteringsytorna med packningen skrapa. Ta bort den gamla termostaten.
3

Applicera tätningsmedel till anliggningsytorna på termostaten och termostathuset. Montera packningen, sedan installera termostaten i huset i samma riktning som originalet. Skruva fast termostathuset på plats med 3/8-tums Ratchet och uttag.
4

Öppna kylarlocket. Häll 50-50 förspädd kylvätska i kylaren, sedan installera om kylarlocket. Starta van, sedan aktivera aggregatet upp till sin högsta och hetaste läget. Låt van att köra i 15 till 30 minuter, och sedan stänga av den och låt det sitta i en timme för att låta kylmediet kyla ner.
5

Öppna kylarlocket igen, lägg sedan till ytterligare kylvätska som krävs för att fylla upp kylaren. Sätt tillbaka kylarlocket.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/engine-cooling-systems/69943.html