Isuzu introducerade Rodeo 1990. Den 2000 Isuzu Rodeo var utrustad med alternativet med en 2,2-liters rak 4-cylindrig motor, eller en 3,2-liters V-6. Termostaten på 2000 Rodeo motorerna styr motorns inre temperatur genom reglering av flödet av kylmedel. Termostater kan gå dåligt eller hålla stängt under tiden. Den enda skillnaden mellan termostaten ersättning om de två olika motorer är att de 2,2-liters har 2 bultar termostathus, och den 3,2-liters motorn har 4 bultar termostathuset. Proceduren för att ändra termostaten på varje motor är i övrigt identisk. Saker du behöver
3/8-tums enhet ratchet och socket set, med 4-tums eller längre förlängning
Radiator slangklämma eller nåltång
Certified fordonsindustrin dräneringskärlet
Ny termostat
Ny termostat packning
Tube av RTV silikon
3/8-tums enhet certifierad momentnyckel
1-gallon 50/50 förblandad universal kylvätska
Visa fler instruktioner

1

Höj huven på Rodeo och ställa huven prop, i syfte att stödja huven för hela detta projekt. Inspektera övre framsidan av motorn och lokalisera termostathuset. Huset kommer att ha en liten värmare slang eller kylvätskeslangen sticker ut från det. Placera en klämma kylarslangen eller nål tång näsa runt värmeslangen att stoppa flödet av kylmedel genom slangen.
2

Placera en certifierad bil tråget under motorn, direkt under termostaten området. Lossa klämman värmeslangen med en 3/8-tums enhet ratchet och uttag. Ta bort slangen från inloppet helt, och sikta den öppna slangänden direkt i dräneringstråget under Rodeo.
3

Ta bort de två hållare bultarna från termostathuset, med hjälp av en 3 /8-tums enhet Ratchet och uttag tillsammans med en 4-tums eller längre förlängning. Tillsättningen av en förlängning mellan Ratchet och uttag kommer att möjliggöra större räckvidd och inflytande samtidigt ta bort bultarna, medan du mer utrymme att manövrera spärren. Vrid skruvarna moturs tills du har tagit bort dem från motorn och termostathuset.
4

bort termostathuset med en hand. Lossa termostaten från motorn och placera den direkt i avloppet pan under motorn. Släng inte på termostaten på marken.
5

Placera en lätt film av RTV silikon på motorn monteringsytan för termostathuset. Installera en ny termostat packningen på nya termostaten. Montera de två nya komponenter i motorutrymmet området, för hand. Montera termostathuset direkt över den nya termostaten och packningen. Dra åt bultarna termostathuset till 11 foot-pounds, med en certifierad 3/8-tums skiftnyckel vridmoment och uttag.
6

Montera värmaren tillbaka slangen på inloppet på termostathuset. Dra åt slangklämman tills det är ordentligt, och slå sedan 3/8-tums enhet Ratchet och uttag 1/4-turn längre. Detta "snug-och-en-kvartal" åtstramning metod kommer att placera tillräckligt vridmoment på slangklämman, utan att skada kylsystem delar.
7

Ta bort kylarlocket från Rodeo. Placera en klämma kylarslangen eller nål tång näsa runt övre kylarslangen, i syfte att stoppa kylmedelsflödet och öka trycket. Starta motorn och låt motorn gå på inte mindre än 15 minuter.
8

Vrid värmaren slår kontrollpanelen till full fläkthastighet, full värme och främre avfrostning. Detta kommer att värma motorn snabbare. Syftet med denna övning är att tvinga luftfickor ut eller avlufta kylsystemet. Luftfickor i kylsystemet kan ansöka överdriven värme till delar av motorn, vilket orsakar allvarliga skador. Stäng av motorn när det inte finns några fler luftbubblor kommer från kylaren. Fyll på kylaren med 50/50 färdigblandad universal kylvätska. Byt ut kylarlocket när kylaren är full.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/engine-cooling-systems/70017.html