En fordonets motor kylsystem innehåller vanligtvis en vattenpump, kylarslangar, termostat, slangar värmare, kylare och kylare kylfläktar. Alla dessa delar arbeta i samverkan med varandra för att hålla motorn kall under drift. Termostaten i kylsystemet styr motorns temperatur genom att öppna och stänga. Blödning, eller "rapningar," systemet med luftfickor är oundgänglig för driften av kylsystemet. Arbetet kan vara en utmaning på grund av farorna med att arbeta med motorfordonskylsystem. Var noga med att läsa säkerhetsdatablad, som anges i "Resurser", innan du utför detta projekt. Oerfarna mekaniker rekommenderas att ha en professionell sköta arbetet. Saker du behöver
tång kylarslangen eller nål näsa vice grepp
Certified fordonsindustrin dräneringskärlet
Visa fler instruktioner
1

Öppna huven, motorkåpan eller trunk däck lock av fordonet. De flesta bilar har motorer i fronten av fordonet, medan andra har mittmonterade eller bakre motorer.
2

Inspektera och leta reda på trycksatta kylarlocket. Detta lock är beläget på toppen av kylaren, eller på toppen av kylmediet reservoaren. Ta bort kylarlocket från kylaren eller reservoar. Ställ locket på en säker plats ur vägen för ditt arbete.
3

Leta övre kylarslangen. Detta är slangen som kommer ut av baksidan av radiatorn, närmast till toppen av kylaren. Placera kylarslangen tång eller nål tång näsa hela slangen att klämma slangen stänger under hela jobbet. Placera en certifierad bil dräneringskärlet direkt under kylarlocket hålet, vare sig det är på kylaren eller behållaren.
4

Starta motorn och låt den gå inte mindre än 15 minuter. Om temperaturen utanför är under 50 grader Fahrenheit, tillsätt 5 minuter drifttid för varje 10 grader utomhustemperaturen är under 50. Till exempel den om är 30 grader ute, lägg 10 minuter gångtid för fordonet.
5

Ställ vreden eller spakar på din värmare kontrollpanelen till full fläkthastighet, full värme på varm /kall väljaren, och främre avfrostning. Detta val kommer att värma innehållet i hela kylsystemet, inklusive värmeelementet.
6

lämna fordonet och stå nära kylarlocket hål på kylaren eller reservoar. När motorn är igång vid en högre temperatur, kontrollera om det finns luftbubblor lämnar kylsystemet. Kylsystemet kommer att ersätta flyr luftbubblor med kylvätska. Luftfickor kan lägga extrema värme fickor till en motor, vilket orsakar skevhet eller skador på motorns inre delar. När det bara finns ett fåtal bubblor kommer upp per minut, ta bort klämman från slangen och låta kylsystemet fungera normalt. Gör detta tills den tilldelade tiden är nådd.
7

Stäng av motorn. Fyll på kylsystemet reservoaren till "FULL"-märket, med 50/50 färdigblandad, universal kylvätska, eller kylmediet som rekommenderas av tillverkaren själv. Om du har några frågor om vilken typ av kylvätska att använda, kontakta din lokala bil återförsäljare. Återförsäljaravtalet serviceavdelning kan berätta exakt kylvätska att använda baserat på bilens år, göra och modell. Gissa inte på kylvätska ditt fordon använder.
8

tillbaka kylarlocket på kylaren eller kylvätskebehållaren. Avlägsna tråget från under fordonet. Om du har spillt någon kylvätska i dräneringstråget, kassera kylvätskan på antingen din lokala Biltema eller en mekaniker garage. Släng inte kylvätska i en vanlig papperskorg eller ner i ett avlopp.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/engine-cooling-systems/70028.html