Volkswagen Beetle, eller typ 1, och dess typ 2, 3 och 4 samtida använder luftkylda fyrcylindriga boxer motorer. Monterad på baksidan av bilen, var denna motor okonventionella så små-bil konkurrenter använde vattenkylda motorer monterade på framsidan av bilen. Boxermotor

En boxermotor motor, eller boxermotor, har två cylindergrupper med två, separata, topplock. Cylindrarna är monterade horisontellt i stället för vertikalt i en konfiguration så att, eftersom varje cylinder bränder, vevaxeln rör sig med mindre mothållningskraft än i en konventionell, inline, fyrcylindrig eller V6-motor. De överliggande ventiler öppnar på inlopp och sidor avgaser genom kamföljarna, stötstänger och vipparmar för att släppa in en luft-bränsleblandning och släpp avgaser. Addera luftkylning

VW boxermotor inte har en radiator eller ett kylsystem som kör under huven. De ventilerade stavarna på motorhuven av en Type 1 oavgjort i sval luft som den kör över bilen. Luften är riktad mot cylindrarna, som har djupa flänsar löper längs deras sidor för mer ytarea. Konventionella vattenkylda cylindrar har inte dessa fenor, i stället förlita sig på en kylarvätska för att passera över cylindrarna när det cirkulerar i hela bilens kylsystem.
Praktisk tillämpning

I varmt väder, kan en luftkyld motor har en tuff tid upprätthålla rätt driftstemperatur som luften kommer in i motorrummet är oönskat varmt. Det är därför klassiska VWs har problem i varmt väder, speciellt typ 2 bussen med dess inneboende sämre luftintag.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/engine-cooling-systems/70038.html