År 1964, släppte Chevrolet Chevelle, och "Malibu" var det namn som används för dess topp trim nivå. År 1978 ersatte Chevy Chevelle namn med Malibu, och fortsatte denna modell genom 1983 års modell. År 1997, Chevrolet återinfördes Malibu som en front-wheel-drive familjens bil. Den 1999 Malibu kom standard med en 2,4-liters, fyrcylindrig motor och hade en valfri 3,1-liters V-6 tillgängliga. En blandning av Dex-Cool kylvätska och vatten, regleras av en termostat, höll motorn på en acceptabel arbetstemperatur. När termostaten misslyckas, kan fordonet överhettas antingen eller over-kyla, beroende på om termostaten fastnar öppen eller stängd. Byte av termostaten i V-6 Malibu kräver avlägsnande av luftintaget rutan och rörledningar. Saker du behöver
Golv jack
Jack står
dräneringskärlet
1/4-tums spärrnyckel
stjärnskruvmejsel
Socket Ratchet
ställa
Plastic packning skrapa
termostat
Termostatpackning
Momentnyckel från 4 liter 50-50 färdigblandad Dex-Cool kylvätska
Visa fler instruktioner
1

Höj framsidan av Malibu, med hjälp av en domkraft, och placera pallbockar under bilens hjälpramen. Sänk Chevy på pallbockar.
2

krypa under Malibu och lokalisera radiator petcock på den nedre, passagerarsidan av kylaren. Skjut en åderlåtning pan under petcock. Ta bort avtappningspluggen på sidan av petcock, med en 1/4-tums spärrnyckel, och vrid petcock moturs för att öppna den. Låt all kylvätskan rinna ur kylaren, stäng petcock och installera avtappningspluggen.
3

Höj Malibu från domkraften, använder ordet jack och ta bort jack står. Sänk bilen till marken
4

Lokalisera massa luftflöde sensor -. Metallröret förbinder luftfiltret rutan till luftintaget röret. Koppla bort kablaget från MAF sensorn genom att trycka på låsknappen och dra selen från sensorn
5

Trace röret luftintaget mot motorn och lokalisera insugsluftens temperatursensor -. Den enda elektrisk sensor plugga in i luftintaget röret. Dra ledningsnätet koppla in IAT sensorn genom att trycka på låsknappen och dra den från IAT-givaren
6

Koppla ventilationsrör -. Den lilla, gummislang plugga in i luftintaget röret - - genom att dra det från luftintaget röret. Lossa slangklämmorna på vardera änden av luftintaget röret, med en stjärnskruvmejsel och dra slangen från spjällhuset och MAF sensorn.
7

Lossa de två muttrarna som håller luftfiltret . rutan till inre stänkskärmen och dra luftfiltret box och MAF sensorn från motorrummet
8

Trace övre kylarslangen tills du hittar termostathuset - metallröret förbinder kylarslangen till motorn. Dra kylvätskeslangen utjämningstank - den lilla gummislangen - från termostathuset. Ta bort termostathuset-till-motor bult och mutter, och dra kåpan från motorn.
9

Ta termostaten och dra den från motorn.
10

Dra packningen gummi termostaten från sitt säte i termostathuset. Skrapa termostathuset-till-motor passande ytor med en plast packning skrapa.
11

Ställ en ny termostat packning i spåret i termostathuset. Installera en ny termostat i motorn med fjädern sidan går in i motorn. Installera termostaten bakåt kommer att hindra den från att fungera korrekt.
12

tillbaka termostathuset på motorn och dra åt bulten och muttern till 18 foot-pounds, med en momentnyckel och uttag. Återanslut kylvätskeslangen utjämningstank till termostathuset.
13

Placera luftfiltret rutan tillbaka i motorrummet och Dra fast muttrarna till 3 till 4 fot-pounds.

14

tillbaka slangen luftintag på spjällhuset och MAF sensor röret. Dra åt de två slangklämmor. Anslut IAT-givaren och MAF-givare kablage i sina respektive sensorer.
15

Öppna kylarlocket och fyll kylaren till botten av påfyllningsröret med 50-50 färdigblandad Dex-Cool kylvätska.

16

Starta motorn och låt den gå på tomgång tills den övre kylarslangen blir varm, vilket innebär att termostaten har öppnat. Lägg 50-50 färdigblandad Dex-Cool tills kylaren tills kylvätskenivån når botten av påfyllningsröret. Hela kylsystemet på 1999 Malibu rymmer upp till 3,4 liter 50-50 förblandade Dex-Cool.
17

tillbaka och dra åt kylarlocket.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/engine-cooling-systems/70134.html