Metoden för att ta bort grenröret i en Volkswagen Jetta varierar kraftigt, särskilt på grundval av den typ av motor bilen har. Oavsett vad det gäller, är det en komplicerad procedur som endast bör prövas av någon med stor kunskap av avgassystemet. Rådgör med din mekaniker innan du tar på denna uppgift. 1,8 liters motor

att ta bort Jetta motorhuven, bända bort plastlock som täcker skruvarna, ta bort alla fästmuttrarna och ta bort locket. Nästa, ta bort kanalen luftintaget genom att klämma ihop flikarna på sin slangklämma. Ta av kåpan locket genom att koppla armarna Vindrutetorkare, dra bort tätningslisten vid lockets främre ände, tar bort pollen filtret locket och släppa klippen på lockets sidor. På en 1,8 liters motor

, kommer du behöva ta bort turbo och alla dess komponenter. Tappa ur kylvätskan i en behållare genom att ta bort pluggen på kylaren och därefter vid motorns oljekylare. Höj och stödja Jetta på pallbockar och ta sedan bort motorrummet undercover. Ta bort muttrarna fäster avgasröret till turboaggregatet. Nästa, sänk avgasröret genom att ta bort dess stöd bultar. Koppla bort alla slangar och delar som är anslutna till turbon, detta inkluderar fästet, vakuumslangen från Membrandosa, utloppsrör och armbåge, kylarvätska returledningen och oljeförsörjning röret. Hitta och ta bort värmeskölden, ta sedan bort bultarna som förbinder turbon till grenröret lägre och luta turbon så att du kan koppla bort röret kylvätsketillförsel, så att du kan koppla bort turbon.

När du har turboladdare off, kan du ta bort alla skruvar och muttrar för grenröret och ta bort den med sin packning. För 2,0 litersmotorer Addera 2,0 litersmotorn

, kan du behöva ta bort oljestickan när du loss motorkåpan. Efter att ha tagit bort kanalen luftintaget (koppla gasvajern med kanalen) och kåpa täcker såsom beskrivits ovan, ta bort den övre insugningsröret - klämma bort kylvätskeslangarna ansluten till spjällhuset med slangklämmor, koppla loss slangar och elkontakter tillsammans med dem som är anslutna till det övre samlingsröret, och ta bort bultarna på baksidan av samlingsröret för den varma luften deflektorplattan. Koppla loss vakuumslangen leder till bromsservon, och lossa varje grenrör bult ett kvarts varv åt gången med skiftnyckel tills de är allt löst. Du kan sedan ta bort dem och grenröret med bifogad spjällhuset.

Nästa, ta bort slangarna på sekundär lufttillförsel styrventil. Höj bilens front och stödja den på pallbockar, sedan skruva isär den inre drivknut på höger sida, driver axeln ur vägen och säkra det med en tråd. Lossa de elektriska anslutningarna till syresensorn och en till den främre O2-sensor, lossa den senare från fördelarens hållarbygeln

Slutligen separat luften insprutningsledningen genom att koppla sina fackliga nötter från fästanordningar på grenröret. och sekundär lufttillförsel reglerventil. Ta den varma plattan luftriktaren, ta sedan bort avgasgrenrör s muttrar och bultar och lossa det med packningen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/exhaust-systems/70380.html