On Board Diagnostics (OBD) är en term som hänvisar till den diagnostiska och rapportering kapacitet av ett fordon. Den första OBD-protokollet var till stor del misslyckats, men OBD-II har mycket större kapacitet och standardisering. Följande steg kommer att visa hur man ska förstå OBD-II koder och språk. Instruktioner
1

Erkänn ett OBD-II felkod (DTC) som en 5-teckenkod. Det första tecknet är en bokstav och de andra fyra är siffror.
2

Tolka det första tecknet som kontrollsystemet att ställa in koden. Följande bokstäver är tilldelade: B för Body, C Chassi, P för Powertrain och U för Undefined. Odefinierade koderna används inte.
3

Undersök det andra tecknet att bestämma koden typen. De siffrorna 0, 1, 2 och 3 används där 0 är en generisk OBD-II-kod och en är en förbättrad OBD-II-kod. Innebörden av ett 2 eller 3 varierar med systemet och är reserverad för framtida användning i drivsystem koder. En 2 är reserverad för Original Equipment Manufacturer användning och en 3 är reserverad för Society of Automotive Engineer användning i kroppen och koder chassi.
4

använda samtliga siffror från 0 till 9 för det tredje tecknet av ett dubbelbeskattningsavtal . Detta tecken indikerar att systemet eller delsystem där felet inträffade och dess innebörd varierar beroende på styrsystemet som sätter koden.
5

Studera fjärde och femte tecknet i ett dubbelbeskattningsavtal. Dessa indikerar de driftsförhållanden som orsakade koden och är specifika för styrsystemet. Den lägsta siffran är allmänna fel med högre nummer ger mer specifik information.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/70951.html