Den förbränningsmotor bensin motorn arbetar på en fyrtakts systemet: intag, kompression, makt och avgaser. Dessa fyra processer sker i cylindrarna hos motorn, där luft /bränsleblandningen sugs in, komprimeras av kolvarna och sedan antändas av tändstiftet. Explosionen driver kolven tillbaka och processen upprepas. En kolv måste ha tillstånd för att kunna röra sig fritt upp och ned i cylindern. Systemet behöver tätas emellertid att hålla alla delar av förbränningsprocessen där de borde vara. Kolvringar är lösningen. Den Fakta
p Det finns tre spår som omger toppen av kolven att kolvringarna passar inuti. Kolvringarna är gjorda för att enkelt utöka och kontrakt, att tätt rida längs sidan av cylinderväggarna. Detta tätar systemet utan att skapa onödigt motstånd som kolven rör sig upp och ner. Alla ringar är gjorda med små mellanrum mellan ändarna för att medge termisk expansion och cylinder oegentligheter. Luckorna på ringarna ska fördelas på kolven för att förhindra läckage genom dessa öppningar. På grund av sina tätande egenskaper och flex
Missuppfattningar

är kolvringar ofta tänkt vara gjord av gummi eller annat mjukt material. I själva verket är de vanligen tillverkade av högkvalitativt gjutjärn. Gjutjärn har styrka och motstår slitage, men ändå har en fjädrande kvalitet som gör kolvringarna perfekt trycka ut mot cylinderväggarna. Vissa ringar införliva även stål eller rostfritt stål för styrka och hållbarhet
Typ
p Det finns två typer av kolvringar:. Kompressionsringar och olja ringar kontroll. Komprimering ringar sätts in i spår nära toppen av kolven. Eftersom de är föremål för stor värme och tryck, är de gjorda av starkare och tjockare järn än ringarna olja kontroll. Kompressionsringar kan ha flata, avfasade eller räfflad ytterkanter till antingen glida eller försiktigt skrapa längs cylinderväggen. De kan ha platta eller räfflad innerkanter. Alla faserna och spåren är utformade för att utöva den rätt tryck på ringarna för att trycka dem jämnt mot cylinderväggarna. Oil Control ringar är vanligtvis staplas två eller tre höga och monteras in i en lucka på den nedre änden av kolven. De brukar har avfasade kanter för skrapning av cylinderns inre och slitsad expandrar av stål som hjälper tvinga kanterna hårt mot cylinderväggarna.
Funktion

kompression ringar förhindrar läckage mellan kolv och cylinder väggar. De täta systemet och skapa det vakuum som krävs för att dra in luft /bränsleblandningen att tändstiftet antänder. De håller i värmen och hålla den från att nå olja under kolvarna. Oljan ringarna har två funktioner. På uppåtgående stroke, spred de försiktigt olja längs cylinderväggarna, att hjälpa kolven glider smidigt inom cylindern och förlänga livslängden på kolvringarna. På den nedåtgående slag, olje kontrollringar skrapa försiktigt oljan bort, rensa den från väggarna så det inte stör luft /bränsleblandningen i kammaren. Addera Expert Insight

ytterkant nya kolvringar är kvar grov, liksom de inre väggarna av cylindern. Dessa grova ytor orsakar friktion när gnuggas tillsammans, och några höga fläckar på ringen nöts bort tills ringarna passar perfekt i cylindern. Skapa denna friktion påskyndar slitage i processen. Kolvringar kan göras med mjuka, porösa beläggningar som slits snabbare. Dessa beläggningar absorberar även olja, vilket minskar scuffing orsakats under slitage-in period.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/71019.html