Begreppet "halv axel" är ett annat namn för en framhjulsdriven axel, som också kallas konstant hastighet axel eller CV axel. Du kan vidare höra denna del kallas ett CV axel. Det finns en halv axel per hjul. Genomförande

halvaxlar är anslutna till varandra genom en drivknut på både yttre ände --- hjuländen --- och den inre änden. CV lederna tillåter halvaxlarna att anslutas under upp-och-ned insatser av fjädring och hastigheten förändringar, såsom rundar ett hörn. Detta system är anslutet till, och tar emot vridmoment från, överföring eller differential.
Transmission

Transmissionen är en låda med kugghjul som reglerar mängden vridmoment, eller vrida kraft som ges av motorn. Eftersom kugghjulen blir mindre, desto större multiplikationen av vridmoment. Denna reglering kan också göras med vridmoment konvertering vanligt förekommande i automatiska växellådor. The Differential

A är en annan typ av växellåda som distribuerar olika mängder vridmoment till de olika axlarna. Detta hjälper också varje hjul sväng vid olika hastigheter. Addera Varför en halvaxel?

Eftersom varje hjul behöver förändras hastigheten och flytta med fjädring under vissa situationer, de Kombinationen av halvaxlar och CV lederna gör detta möjligt. Eftersom fordonet rundar ett hörn, exempelvis fysik efterfrågan att vinkeln mellan axlarna måste förändras, liksom längden. Utan detta system skulle axlarna som förbinder vänster och höger hjul inte vara tillräckligt flexibel för att ge in kraven från fysiken, vilket resulterar i en instabil enhet. Addera där den används

Även halvaxlar används på alla framhjulsdrivna fordon, kommer du också hitta dem på många bak-hjul och fyrhjulsdrift.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/71226.html