En spännrulle på de flesta nyare bilar - från mitten av 1980 att lägga fram - är faktiskt en del av en tvådelad komponent som kallas den automatiska remspännaren. Spännaren uppgift är att tillämpa rätt mängd spänning på den Serpentine belt genom utnyttjande av en inre spiralfjäder. Remskivan bifogas sedan spännaren och fungerar som en styrning för spännaren att fungera. I de flesta fordonstillämpningar kan trissan kopplas bort från spännaren och ersattes sedan. Men det är bäst att inspektera funktionalitet spännaren också, eftersom enheten måste tas bort för att byta ut drevet. Svårighetsgraden varierar mycket per märke och modell. Saker du behöver
verktygsbälte borttagning med adaptrar Flighter Long hanteras box-end skiftnyckel som
Ratchet och Hylsnyckelsats
Fordonsspecifika reparationshandbok
Momentnyckel
bänk skruvstäd

Visa fler instruktioner
1

Läs avsnittet reparationshandboken som illustrerar förfarandet för att ta bort och ersätta den automatiska remspännaren i bilen. Varje motortyp i olika fordon kommer att anställa ett annat förfarande. Detta kommer att hjälpa till att informera dig vad du får in innan du börjar. Skaffa remdragningen diagrammet från reparationshandbok om du byter remmen också.
2

Lokalisera den automatiska remspännaren på sidan eller framsidan av motorn. Inspektera spännaren att använda rätt verktyg för att lossa spänningen på remmen så att du kan ta bort den från remskivan. Vissa kanske har en 3/8-tums torg-enhet eller 1/2-tums torg-drive inlopp som en lämplig storlek spärr eller serpentin bälte verktygsadapter kommer att passa in. Andra kan anställa skruvhuvudet på spännarremskivan sig att svänga sträckaren i en medsols rörelse.
3

Installera rätt verktyg till torget-drive inlopp eller bult huvudet försett med den valda verktyg och sedan vrida spännaren. Den reparationshandbok kommer att illustrera vilket sätt den specifika spännaren behöver flytta för att frigöra spänningar. Som anges i steg 2, spännare som använder bulten oftast vrid medsols eftersom bulten själv kommer skruva ur remskivan om vrids moturs.
4

bort bältet från den mest tillgängliga remskiva med spännare i den svängda positionen (se Varningar). Låt spännaren våren att flytta tillbaka till sin sittställning noga och ta bort verktyget. Om remmen byts ut, ta bort den från remskivan systemet. Om du inte byter bandet, låt det stanna intakt med de övriga återstående remskivor.
5

Lokalisera och ta bort den automatiska remspännaren hållarskruven (se tips). Ta bort remspännaren och inspektera den bakre delen av det för en inriktning träpinne. Denna plugg måste sättas in i ett inlopp på motorn ordentligt för att positionera spännaren korrekt. Den nya spännaren, om tillämpligt, kommer att ge en ny gjuten plugg. Om du ersätter hela automatiska remspännaren, installera nu och dra åt bulten till specifikationer som i reparationshandboken med momentnyckel och en hylsa och hoppa över steg 6.
6

Placera automatiska remspännare till en bänk skruvstäd, är noga med att inte dra åt klämmorna. Många sträckare är gjorda av lätt aluminium och kan lätt spricka. Placera sträckaren i skruvstäd så att du kan komma åt bulten. Vrid bulten moturs med en spärr och en socket. Avlägsna skruven, låsbrickan och trissan. Byt ut remskiva, brickan och skruven och dra åt till angivet moment illustreras i reparationshandboken. Ersätt sträckaren i motorn och ersätta bulten. Dra åt till angivet moment.
7

Släpp spänningen på den automatiska remspännaren med Serpentine belt verktyget eller skiftnyckel för att manipulera bältet tillbaka på remskivan det togs bort från. Om du bytte ut bältet, orm den runt trissa systemet ordentligt. Serpentine bälten kommer passa väl och låta lite att inget utrymme för misstag. Om bältet inte går tillbaka på, är det för att det inte är korrekt i linje, är ribborna i bandet inte riktigt sitter i spåren på ett eller flera hjul, eller på fel-sized bälte köptes för byte.

Addera .from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/71317.html