Att göra sin debut i minibuss marknaden för 1993 års modell, var Mercury Villager resultatet av ett joint venture mellan Ford Motor Company (lyx division Mercurys förälder) och Nissan. Den Villager delar samma plattform med Nissan Quest, och båda fordonen byggdes i Avon Lake, Ohio, Mercury anläggningen. Men medan Quest är fortfarande i produktion, är bybo inte. Efter två generationer, under vilka initiala rask försäljning nosedived, drog Ford kontakten på Villager 2002. Större First Generation Problem

Det vanligaste problemet drabbar första generationens Mercury Villagers (1993 till 1998) är motorn-relaterade. Bränslepumpar är benägna att misslyckas, vilket kan hindra fordonet från att starta. Första generationens Villagers lider också av felaktiga bränsleinjektorerna.

Fordon utrustade med bakre luftkonditioneringsapparater kan uppleva misslyckande av luftkonditioneringssystemet styrenheten. Förutom byte av modul, kontrollera med din återförsäljare för att se om R-134A köldmedium kan användas, eftersom den ursprungliga R-12 köldmedium tillverkas inte längre och kan bli dyrt om hittades.
Övriga först Generation Problem

Andra första generationens problem innebär vevaxeln och fläktmotor. På vissa Mercury Bybor för ramprogrammet 1993 1996 års modell år, kan vevaxeln sönder bakom främre remskivan om banden är för hårt, och på vissa 1993 och 1994 fordon, borsthållarna behöver bytas för att stoppa värmefläktar från gnisslande eller kvittrar.
Addera stor sekund Generation Problem

På vissa Mercury Bybor av andra generationen (1999 och 2002), får makt dörrlås själv aktivera antingen på grund av att vatten tränger i ledningsnätet i dörren eller dörren omkopplare som har för mycket lödtenn. Dessutom, kan växeln gnälla detekteras i vissa bilar när man går mellan 40 till 70 mph, bullret kommer från den automatiska transmissionen vajern (det måste omdirigeras med en installerad dämpare)
. 1999 Mercury Villagers

Unikt för 1999 Mercury Byborna är fel på avgasåterföring (EGR) mottryck givaren slang. Dess fel kan bidra till förhöjda utsläpp. Reparation, dock, är relativt billigt, kostar så lite som $ 20.
Slutsats

Mercury Villager var aldrig ett enastående fordon i minivan marknaden, och lite om fordon förändrats i sin nioåriga livslängd trots två generationer av produktionen. Däremot kan det ge en bra affär på grund av lågt andrahandsvärde, få en andra generationens Villager skulle vara det bästa köpet

. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/71427.html