Ford F250 Problem
På vissa fordon kan den automatiska växellådan halka och motorn kan blossa när växeln läggs till fjärde växeln, vilket kräver utbyte av TR /MLP (Sändningsräckvidd /manuell spak läge) sensor. Om växellådan inte växlar från andra till tredje växeln, skulle ventilhuset avskiljarplåten behöver bytas.
På några bilar under 1991 till 1994 årsmodeller, kan de främre bladfjädrarna måste ersättas på grund att sagging över tiden. Varje F-250 mellan 1990 och 1996 är benägna att framdäcket koppning, nya fjädrar eller andra delar fjädring kan ersättas för att åtgärda problemet Andra problem med pre-F-250 Super Duty lastbilar inkluderar kulleder som slits lätt, men kan ersättas med nya. I andra frågor, kan svårstartad kan orsakas av en kortslutning i kablaget för drivlinan styrmodulen eller kärvande tomgång luftstyrventil. Fordon buller som orsakas av friktionsmodifieraren kan fästas med bult ersättare för lös ram nitar för att eliminera brus. Vissa fordon är utrustade med bogknäppning säkerhetsbälten som kan inte helt haka. Således säkerhetsbältesanordning inte skulle kunna fungera som en tillräcklig restaint systemet. Återförsäljare kan ersätta spännena utan kostnad. På vissa lastbilar, växeln ligger i plastskyddet för torkarmotorn växellådan kan funktionsstörningar och överhettas. Detta kan leda till partiell förlust eller totalt misslyckande av vindrutetorkare funktionen. Återförsäljare kan ha hela torkarmotorn växellådan bytas ut kostnadsfritt.
Andra Pre-F-250 Problem
1st Generation Super Duty Problem (luftkuddar)
< p> I några första generationens Super Duty lastbilar (1999 till 2007), kan uppblåsningsanordningen kapseln i förarens airbagmodulen har en otillräcklig svets nära tändaren, vilket immobilisera hela systemet luftkudden. Återförsäljare kan installera en drivrutin airbagmodulen kostnadsfritt.
1st Generation Super Duty Problem (bilbälten)
1st Generation Super Duty Problem (Torkare)
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/71429.html