Koppling huvudcylindrarna utgör den första länken mellan engagemang pedal och hydraulisk koppling mekanism. Även om dessa enheter är både enkla och robusta, även de bästa av dem kan misslyckas med tiden genom slitage, vittring eller missbruk. Eftersom det inte finns många rörliga delar i en huvudcylinder, är något fel att vara en ganska enkel. Dessa misslyckanden kan vara resultatet av lösa bultar, spruckna kopplingar, eller interna läckor tryck inuti själva cylindern. Symtom

hydraulisk koppling system är nästan identiska med hydrauliska bromssystem, och symptomen av misslyckande är allmänt liknande. Det första symtomet på en sviktande huvudcylinder är en mjuk pedal, och det kan finnas ett ljudlarm väsande om de bedriver. Det mest talande symptomet är ofullständig urkoppling, vilket kan resultera i plötslig och oönskad rörelse på tomgång vid ett stopp-ljus.
Orsak
Hydrauliska

koppling misslyckanden är nästan utan undantag på grund av brist av fluidtryck. Eftersom en hydraulisk koppling system använder tryck för att lossa sändningen från motorn, kommer någon förlust av systemtryck resultera i oavsiktlig inkoppling. Dessa läcker kan vara extern, men är oftare interna läckage som orsakas genom att inte tätningar och systemkomponenter. Addera ditt yttre tätheten

Den vanligaste källan till läckage på de flesta fordon är i de beslag som länkar vätskeledningen att huvudcylindern och kopplingens slavcylinder. Eftersom encylindriga hydrauliska kopplingar är mycket känsliga för tryckfall, tar det inte en stor läcka för att skapa ett misslyckande. En förlust av så lite som 0,1 psi blöder tillräckligt systemtryck ut att sjunka en kopplingspedal i golvet utan att koppla ur enheten. Addera Intern täta läckor

Clutch Master cylindrar brukar använda en liten kolv om en 1/2-tums i diameter för att trycksätta systemet. Denna kolvens trycktätningen liknar en bricka, och kan vara av plast, gummi eller andra material. Denna försegling kan hårdna, splittring eller spricka med tiden, låta fluid glida förbi kolven och in i lågtryckssidan. Huvudcylindern måste demonteras för att ersätta detta sigill, ett jobb som någon behörig mekaniker ska kunna åstadkomma på mindre än tre timmar. Några av
andra brister

andra orsaker till huvudcylinder misslyckande är en sprucken kolv fjäder, en böjd pedal koppling, lösa bultar och vätska oförenlighet. Vissa bilar har visat en tendens att överhetta kopplingsvätska om den används överdrivet, men det är en ganska ovanlig händelse. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/71504.html