Kamaxlar är roterande axlar med tillhörande kammar, ofta kallas lober. I en fyrtaktsmotor, är kamaxlarna finns i cylindrarna och loberna kommer i kontakt med ventilerna. Beskrivning

kammar i en typisk motor ser ut som en teardrop, med den tunna änden utskjutande och det tjockare ände fäst vid kamaxeln. Båda axlarna och lober är tillverkade av kraftig metall, oftast järn eller stål.
Fyrtakts

Kamaxlar finns i fyrtaktsmotorer, som kräver ett medel för öppna och stänga ventiler. Tvåtaktsmotorer behöver inte kamaxlarna eftersom de ventileras av tungventiler eller motsvarande hålet i sidan av cylindern.
Funktion

kamaxeln vänder, kammarna driva mot något. I en bilmotor, är något i fråga typiskt en ventil, men med äldre bilar, kan det vara en mekanisk bränslepump spaken.
Konfiguration

Kamaxlar kan antingen placeras direkt ovanför ventiler eller i huvudet mittemot ventilerna, eller de kan ordnas längre bort, i vilket fall en tryckstång skulle krävas för att agera som en förlängning.
Fun Fact

Kamaxlar har funnits under lång tid. På 13-talet, matematikern Al-Jazari beskrivs kamaxel drift i samband med automatiserade trummaskiner och vattenhjul.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/71936.html