General Motors och Ford Motor Company påbörjat en "miljövänligare" tillverkningsprocess i början till mitten av 1990-talet. Buick säljbroschyrer från denna period uppger att plastdetaljer var gjorda av återvinningsbara material. Den mest kontroversiella av dessa plastdetaljer är insugningsröret locket. Cracking Manifolds

Enligt Southtown auto författaren Ira Siegal, skulle plast inloppsrör spricka då sälarna var äventyras. Motordelar skulle expandera och kontrakt. Plasten inloppsrör inte har tolerans för sådana förhållanden. Robert Lane för Blue Oval News uppgav att de inloppsrör skulle spricka och orsaka en intern kylvätska läcka. Plast inloppsrör med vattenkanaler inbyggda i dem är benägna att knäcka, enligt insugningsrör hjälpen.
Berörda Fordon Till Salu

problem Plast grenrör påverkas Fords utrustad med 4,6 liters V-8 motorer som byggdes mellan 1996 och 2001. De berörda modellerna är Lincoln Town Car, Mercury Grand Marquis och Cougar, Ford Crown Victoria, Thunderbird och Mustang.

General Motors plast mångahanda problem uppstod i 3.1 och 3.4 liters V-6 motorer 1992-2004. Sprickor upptäcktes runt avgasåterföring (EGR) stuprörsorganisation och kylvätska förorenade oljan genom att läcka in i vevhuset. Major motorbortfall skulle uppstå om villkoret inte var fångad i tid. Cadillac var opåverkad av insugningsröret problemet.
Plast grenrör och V-motorer av typ

plast grenrör intag och V-motorer av typ var inte en bra match enligt insugningsrör hjälpen. Insugningsröret måste överbrygga mellan två cylinderraderna. Vinklarna kan inte vara på de exakta specifikationerna, och bultning plasten grenröret på plats kan orsaka distorsion. Andra V-motorer av typ genererar mer värme än en in-line fyrcylindrig motor. Tredje, kylvätska från båda topplocken dirigeras till den främre delen av insugningsröret till en enda termostat.
Stämningar

General Motors fast en grupptalan stämning från missnöjda ägare av GM-fordon under 2009. Dräkten hävdar att GM: s långlivade kylvätska var orsaken till plast mångfaldiga misslyckanden, vilket påverkade deras bilar. Villkoren i uppgörelsen staten en graderad utbetalning baserad på antal år kunden ägde bilen innan grenröret reparationen.

Ford utfärdade sju års garanti sin flotta köpare genom ägaren Anmälan Program 1999. Brottsbekämpande myndigheter, företag taxi och limousine företag skulle kunna dra nytta av erbjudandet, men de civila ägarna ingick inte i planen. Ett liknande program erbjöds till de civila efter Ford förlorade en vädjan att hålla 100.000 människor från att stämma bolaget över den felaktiga insugningsröret. Kostymen sökte mer än 100 miljoner dollar i skadestånd.
Promise of Plastic
insugningsröret

Plast inloppsrör höll löftet om att förbättra effektiviteten i tillverkningen. Den modulära församling skulle förbättra miljö prestanda genom att minska avfallet. Kostnadsminskningar realiserades av Ford och General Motors under tillverkningsprocessen, enligt insugningsrör hjälpen. Plasten insugningsröret användes i försök att ersätta metall struktur "bakom grillen," enligt Susanne Müller av BASF: s Performance Polymers affärsenhet Nordamerika.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/72179.html