CV (Constant Velocity) axel är en mycket viktig komponent i de flesta bak-och framhjulsdrivna bilar. Genom att ansluta två fasta roterande axlar med en uppsättning av drivknutar, upprätthåller axelstyrning stabilitet vid hantering av upp-och nedgångar från fordonets fjädring. Antingen genom tid eller skada, kan axeln börja att misslyckas och kommer att producera några varningssignaler. Vibration och ryser
Ratten kan ta den värsta stöten av en skadad CV axel.

lederna på CV axeln börjar erodera, kan de skapa blinda eller hårda fläckar. När detta händer, kommer axeln binda upp samtidigt göra svängar och under fordonets acceleration. Detta kan resultera i vibrationer eller ryser i framvagnen område som kommer att röra sig snabbt genom bilen vid acceleration och retardation, den mest sannolika brännpunkt blir ratten Addera Gnola och morrande
.

Liksom många komponenter, CV axel och leder behöver smörjning för att fungera väl i konstant värme som alstras av en bil. Om denna smörjning börjar försvinna - troligen genom läckor i axeln boots - detta kan orsaka skador på redskap och hjullager. När detta händer, kommer fordonet att producera ett surrande och brummande ljud när hastigheten ökar och minskar smörjning.
Andra ljud

Förutom brummande, en defekt CV axel kan utveckla obegränsat antal klick, pop och clunks som skador på axel lederna försämras. Om en clunking ljud hörs samtidigt påskynda eller sakta ner, kan det innebära skador på de inre och yttre drivknutar. Kontinuerlig knackar, vid körning i låga hastigheter, kan också bero på ledskada. Klicka eller popping ljud kan vara ett tecken på en dålig yttre knuten. Om något av dessa ljud förekommer, ska fordonet föras till en verkstad för vidare utredning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/72194.html