General Motors 'små block V-8 är kanske den mest framgångsrika kompakta och bränslesnåla motorn som någonsin producerats. Mer än 90 miljoner tillverkades 1955-2004 över tre generationer av motorer som inkluderade den ursprungliga lilla-blocket, den andra generationen LT1 och tredje generationens LS. Den ursprungliga lilla-blocket, som avslutades produktionen år 1991, kvarstår som en ersättning, eller låda, motor. Den andra generationen LT1 befogenheter Chevrolets, Pontiacs och Cadillacs. Historia

ursprungliga små block V-8 utvecklades 1955 som en 265-kubik-tums V-8 till makten Chevrolets och Corvette. Den lilla-block motor och dess avkomma var ett enormt uppsving för Chevrolet under 1960 krigen muskel bil mot Ford och Chrysler för sin leverans av massiv kraft i ett litet paket. Den LT1, som lanserades 1992, en hyllning i design till den ursprungliga LT1 som drev 1970 Corvette. Den tredje generationens LS serie små-block infördes 1997. År 2000 var LT1 röstade Wards Automotive som en av de 10 bästa motorer i 20-talet, enligt Novak-adapt.com.
Typer

Allmänt Motors utvecklat flera varianter av LT1 att passa specifika bilar. Prestanda fordon såsom Corvette, Camaro Super Sport och Z28 och Pontiac Firebird presenterade LT1s med en gjutjärn blocket och huvuden aluminium. Standard bilar som Buick Roadmaster, Chevy Caprice och Impala, och Cadillac Fleetwood var utrustade med block i gjutjärn och gjutna huvuden järn. LT1s på Corvette hade fyra-bult viktigaste lock. De andra presenterade två-bult viktigaste lock på blocken.
Kännetecken

mest intressant egenskap om den andra generationen LT1 är dess "reverse flow"-system . Motorer utrustade med aluminium huvuden hade ett kylsystem där huvudena kyldes först och sedan blocket. Tillsammans med elektroniska kontroller av motorn, gav funktionen LT1 ett längre liv och var mer bränsleeffektiva. Andra funktioner som ingår luftflöde sensorer, vev lägessensorer, sekventiell port injektion och ett datorsystem som kontrollerade transmissionen och motorn tillsammans.
Storlek

LT1 fördrivna 5,7 liter ( 350 cubic inches) med en 4-tums hål och 3,48-tums stroke. Den kompressionsförhållandet är 10,4:1, medan den senare generationen LT4 såg en blygsam ökning kompressionsförhållande till 10,8:1. Vevstakarna är tillverkade av metallpulver och cheferna är aluminium för prestanda fordon såsom Corvette. Den LT1 presenterade två ventiler per cylinder med ventil diameter mäter 1,94 inches. Den senare LT4 versionen öppnade diameter något till 2 inches. Den LT4 s små förbättringar över LT1 haft någon inverkan på hästkrafter och betyg vridmoment.
Prestanda

1992 LT1 V-8 genererade 300 hästkrafter och 340 foot-pounds av vridmoment. Vridmomentet är den vridkraft som alstras inne i motorn att ge fordonet snabb acceleration och dragkraft. A 1992 Corvette utrustad med LT1 och en manuell växellåda kan uppnå 0-60 mph på 5,7 sekunder och kvartal mil i 14,1 sekunder. Den 1993-modellen klarade sig något bättre, klockar 0-60 på 5,3 sekunder och kvartal mil i 13,9 sekunder. A 1994 Corvette utrustad med LT1 och en automatisk växellåda nådde 0-60 på 5,5 sekunder och kvartal mil i 14,1 sekunder.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/72386.html