Air ride användes första gången 1909, men det var snabbt elimineras som systemen hade en tendens att läcka. Välfungerande Air Ride system var ett vanligt inslag i lyxbilar i slutet av 1950. Dessa system använder flera komponenter för att ändra åkkomfort och höjd. Kompressor

kompressor typiskt gömd bakom baksätet eller i bagageutrymmet. Kompressorn använder 12 volt för att driva en intern kolv och bygga lufttrycket. Denna luft används för att justera markfrigången eller kvalitet. Trycket switch är en integrerad del av att hålla detta system fungerar felfritt
Tryckvakt

. Denna tryckvakt mäter pounds per kvadrattum (psi) i systemet och slår kompressorn av och på efter behov.
Krockkuddar

luften påsar är under fordonet och ansluten till suspensionen. Luftsäckarna är gummi påsar som fyller med luft som tillhandahålls av kompressorn. Påsarna utföra några funktioner: rida höjdjustering och rida stil. Påsarna höja fordonet genom att blåsa upp och sänk bilen genom att tömmas.
Lines

luftledningar i detta system överluft från kompressorn till krockkuddar. Dessa rader är typiskt gummi med flätat stål täcker.
Justering Switch

Vissa lastbilar och stadsjeepar har en strömbrytare i hytten för att justera systemet. Switchen är designad för att höja och sänka bilen på förarens kommando.
Inaktivera Switch

Vissa bilar, Ford, Lincoln och Mercury hand, har automatisk justerande chocker som arbete om fordonet är av eller på. När du lyfter dessa fordon, av någon anledning, systemet känner tryckförändringen och börjar blåsa upp krockkudden. När detta händer, kan det leda till att systemet för att blåsa ett hål i luftkudden. Detta är anledningen till att inaktivera omkopplaren lades på dessa fordon. Denna switch är typiskt i bagageluckan.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/72627.html