Hjulinställning påverkar styrmönster på din bil och är en viktig bidragsgivare till däckslitage. Felaktigt anpassade däck kan dra åt vänster eller höger när du kör, vilket är en farlig säkerhetsrisk. De tre delarna av anpassning för att tänka på är caster, camber och toe. Dessa villkor avser placeringen av hjulen, oavsett om de ställas in framåt eller bakåt, lutas in eller ut eller pekade på insidan eller utsidan. Laser Hjulinställning Tool

Laser hjulinställning verktyg gör att tå mätningar snabbt och enkelt. Hjul med en toe-in inställning ansiktet inne, medan toe-out hjul pekar på utsidan när däcken ses huvudet på. Laser verktyg ersätter den gamla metoden för mätning, som vanligtvis inblandade måla en linje runt däcket och mäta för hand. Med en hjulinställning verktyg, behöver du bara en stålstång och bungee rep att sätta tån på ett fordon med ett "i" eller "ute" toe inställning. Även om dessa verktyg gör inställning av toe lätt, kan det bli dyrt och kanske inte är praktiskt för hem workshops. Addera Caster /Camber Mätare

Caster och camber är hjulinställning element som kan mätas med caster /camber mätare. Caster hänvisar till positionen för hjulets övre och nedre kulleder i förhållande till den roterande axeln, bilens axel. När den betraktas från sidan, kan kullederna placeras antingen framför eller bakom axeln, snarare än att dela en jämn fördelning för korrekt anpassning. Camber kan ses genom att titta på däck huvudet, toppen av däcket kan lutas in eller ut, vilket kan leda till ojämnt slitage på dina däck. Caster /camber mätare är anslutna till hjulnaven och använda en nivå för att bestämma mängden av positiv eller negativ caster eller camber samband med varje hjul. Du vrider ratten åt ett håll, ta en läsning, slå sedan i den andra riktningen, ta en annan läsning och beräkna skillnaden. Manuella mätare är ett alternativ, men digitala mätare tar bort gissningsleken från Caster och mätningar camber.
Camber Kits

flesta bilar är byggda med förmågan att justera toe och caster i suspension uppställningar, men, beroende på idrott Compact Bara, "mindre än hälften av tillverkade fordon har camber justerbarhet." De fordon som har denna förmåga, oftast bara tillåter ett litet utbud av korrigering. Camber kit bredda utbudet av camber justerbarhet så att du kan korrigera alltför camber problem utanför fabriken specifikationer. De är nästan alltid nödvändigt om du sänker din bil, vilket kan producera överskott negativ camber. Mellanläggsplattan och bricka camber kit designen är ganska lätt att installera, den ligger an mot navet och fungerar som ett shims för att hålla däcket ut. Vissa camber kit är svårare att installera, dock, och kan kräva fullständig borttagning eller utbyte av bilens kulleder.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/72746.html