Kopplingen på en motorcykel är det som ryttaren använder för att växla när han rider. Kopplingar kan bränna ut, vilket i princip innebär att de slits ut och inte längre arbeta på det sätt som de borde. Kopplingen fungerar genom att orsaka friktion mellan två metallplattor som har räfflor. När dessa spår nöts ner, orsakar den kopplingen inte att fungera lika bra. Defekt Clutch
p Om motorcykeln kopplingen är defekt på något sätt, kommer det inte att fungera. En defekt koppling kommer att leda till att motorcykeln antingen helt enkelt sluta fungera eller att bränna ut på grund av felaktig användning. Om så är fallet, kommer du att märka det i allmänhet inom den första attraktionen eller första åk.
Normalt slitage

En ryttare kan göra allt ordentligt med motorcykel och kopplingen underhåll, men det mesta slits ut eller slits så småningom, och så kommer också att motorcykeln kopplingen. Att se din koppling är korrekt justerad och smord är viktigt, men kopplingen kommer fortfarande slits ut, beroende på användningen av motorcykeln. Den allmänna tidsram för att kontrollera eller ändra kopplingen är ca 50.000 miles.
Driver Error
p Om en ryttare "rider" kopplingen, kommer hon bära det snabbare ut än normalt. Ridning kopplingen innebär att ryttaren håller kopplingen trycks in lite på en konstant basis, vilket kommer att försvaga kopplingen, fjädrarna och övriga delar på kopplingen. Kopplingen på en motorcykel är på styret av cykeln i motsats till en bil, som har kopplingen bredvid bromspedalen på golvet. En motorcyklist som håller fingrarna trycka på kopplingshandtaget rider kopplingen.
Brant eller Rough Terrain
p Om den primära område som motorcykeln används i är kuperad eller ojämn och orsakar en hel del start och stopp, kommer det att få kopplingen att brinna ut snabbare. Upp-och nerväxling, beroende på stigande eller fallande landskap, gör kopplingen arbeta hårdare och oftare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/73028.html