Hur man tar bort en Rusty Lug Nut
1 Använd en spärrnyckel för extra kraft.
Ansök penetrerande olja tappmuttem och omgivningen för att lossa den. Låt oljan dra in minst en timme för att kunna arbeta igenom rost, om du har tid på händerna, använd en trasa för att rensa bort det förvärvade rost på 10-minuters intervall, ansöka om ett nytt olja varje gång. Försök att separera muttern från bulten med en 1/2 tums Ratchet och uttag eller 1/2 tum breaker bar efter en timme. Granska slitage och placeringen av muttern innan du väljer ett verktyg. Den spärrnyckel kan tillämpa mer kraft, men det riskerar också att bryta muttern om de används överdrivet.
2 Använd värme för att ta bort muttern.
Värm muttern med en acetylen fackla eller cigarr fackla att lossa rost och få den att flagna. Välj facklan utifrån dina erfarenheter. Cigarren facklan är ljusare, lätt flyttbar och lätt tillgänglig på de flesta järnaffärer. Den acetylen fackla är mer exakt, men bör inte användas av nybörjare. Rikta flamman från brännaren till den yttre kanten av muttern. Circle muttern långsamt, upprätthålla en jämn linje av eld. Fokusera först på det yttre lagret och flytta upp till den inre cirkeln efter avrundning ytterkanten minst 10 gånger. Värme gör att muttern att expandera, så att oljan att sippra längre ner, separera muttern från bulten.
3 Ta tappmuttem med en hylsnyckel.
Hitta en hylsnyckel en storlek mindre än vad som behövs för att ta bort muttern. Centrera den över muttern och hamra på den tills den täcker muttern. Rotera skiftnyckel vänster och höger för att ta bort rost och applicera tryck för att vidga mynningen av muttern. Avlägsna hylsnyckel från muttern och använda en tung spärr för att ta bort den avskalade muttern.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/73541.html