Ford introducerade Mustang 1964 för att konkurrera med Chevrolets Corvette. Mustangen blev snabbt en av de mest populära muskel bilar som någonsin gjorts och gick på att bli en amerikansk ikon. Mustangen har förändrats dramatiskt sedan de första åren, både vad gäller utseende och dess prestanda, men det är fortfarande en av de populäraste sportbilar på marknaden. Mustangen omarbetades 1994 och höll den kroppen stil tills det gick igenom en annan stor redesign under 1999, tar på en boxier, mer aggressiv stil än den avrundade kropp av 1994-1998 modeller. År 1996 lade Ford en ny Borg-Warner T-45 Transmission i Mustang, samt en ny 4,6-liters, modulär motor, som fortfarande används i Mustang idag. Allmän Alignment Information för 1996 Ford Mustang

främre slutet av 1996 Ford Mustang har en modifierad McPherson fjäderben-design med chock fjäderben och spiralfjädrar. Den bakre änden har en solid-axeln design och dess inriktning kan inte justeras. Problem med inriktningen på den bakre änden är mer sannolikt på grund av böjda eller skadade delar.

Front-end justering specifikationer är samma för alla klippningar av 1996 års Mustang. (Referens 4) katalog

konsultera alltid en bruksanvisning eller en certifierad mekaniker innan du försöker utföra dina egna fordonsindustrin reparationer.
Castervinkel

Gränserna för castervinkeln för framhjulen i 1996 års Ford Mustang intervallet 2,65-4,15, med den perfekta vinkeln är 3,4 grader.
cambervinkel

Gränserna för camber vinkeln för framhjulen i 1996 års Ford Mustang intervallet från 1,35 till + 0,15 för det vänstra hjulet och 1,35 till + 0,15 för det högra hjulet, med den perfekta vinkeln varelse - 0,6 för varje hjulet. Addera Toe-in

toe-in kan variera från 0 till + .24 inches.
Toe-out på Slår

På 1996 Ford Mustang, toe-out på varv, mätt med grader, bör vara 19,84 för det yttre hjulet och 20 för det inre hjulet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/73841.html