Oavsett om du vill förbättra din nuvarande motorns prestanda eller behöver ett motorbyte för din bil, bygga din egen motor kan spara dig pengar och garanterar att du får motorn du vill. Innan du bygger din motor måste du bestämma vilka specifikationer du vill att din motor för att möta och de delar och tillbehör som du vill använda. Torka inte att bygga din egen motor om du inte har nödvändig utbildning och erfarenhet. Kompressionsförhållande

En grundläggande specifikation för en förbränningsmotor är dess kompressionsförhållande. Kompressionsförhållandet hos en motor är volymförhållandet mellan förbränningskammaren före och efter kolvens kompressionstakten. Detta förhållande anger hur mycket motorns bränsle komprimeras när kolven är vid sin högsta punkt. Komprimeringsförhållanden på 8,5 to 1 till 9 to1 rekommenderas för fordon som kör på 91-93 oktan gas. Heads

Installera högre flödande huvuden för att generera mer hästkrafter än
ditt lager huvuden. Välja aluminium huvuden, som är bättre på att avleda värme, kan ge dig runt 1 pund per kvadrattum mer tryck än gjutjärn huvuden.
Pistons

Använd smidda kolvar för alla motor-bygga applikationer. Du kan också använda gjutna och hypereutektiska kolvar, men du bör begränsa dem till motorer med 450-500 hästkrafter. Addera avgassystem

storlek och utformning av dina rubriker kommer avgöra om du har ett vridmoment vid låga varvtal eller höga varv per minut hästkrafter.
Förgasare

Din förgasare blandar luft med bensinångorna i rätt proportioner och levererar mixen till din motor. Du behöver en förgasare som levererar uppmätta mängder gas vid exakt rätt tidpunkt och som kan hantera hastigheten för gasen din bil kräver. Volymen nivåkapacitet av förgasaren du väljer varierar beroende på hästkrafter i bilen. Motorer upp till 500 hästkrafter bör ha en förgasare med minst en 600-CFM (kubikfot per minut) betyg.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/74213.html