För 2010 års modell, fortsatte Dodge att marknadsföra sina Dakota, Ram 1500, Ram 2500 och Ram 3500 rader av pickup lastbilar. Den Dakota anses vara en mid-size pickup, medan Doge baggar är tunga pickup lastbilar. Var och en av Dodge pickup lastbilar kom i flera två-wheel-drive och fyra-hjulsdrivna trim under 2010. Likaså var varje lastbil finns med flera typer av hytter. Vissa trimmar kom med olika stora hjul. Alla dessa faktorer påverkar anpassningen speciell av lastbilen, och det är viktigt att vara säker på att använda korrekt inriktning specifikationer för ett visst fordon. Innan du försöker att justera inriktningen av en 2010 Dodge lastbil, rådfråga din bruksanvisning eller en certifierad mekaniker. De specifikationer som anges nedan gäller endast för de utsedda trimmar på fordon och bör inte användas till något annat Dodge lastbil av 2010 eller något annat år. Den bakre änden är inte justerbar på något av de fordon som anges nedan. 2010 Ram 1500 4X2 med 17-tums däck

castervinkel bör sättas till 3,5 grader på vänster framhjul och 3,75 grader på höger framhjul, med en varians på 0,5 grader på antingen hjul och ett kors tolerans på 0,5 grader. Cambervinkeln bör sättas till 0,1 grader på vänster hjul och -0,1 grader på höger framhjul, med en varians på 0,5 grader för antingen hjul och ett kors tolerans på 0,5 grader. Den idealiska inställningen för toe-in på fronten är 0,1 grader, men det kan variera från -0,26 till 0,46 grader.
2010 Ramp 3500 4X4, Alla Trims Utom Box Off

axellutningen på fronten kan variera från 4,0 grader till 5,0 grader, med den ideala inställningen är 4,5 grader med ett kors tolerans på 0,5 grader. Cambervinkeln kan variera från -0,25 grader till 0,75 grader, med en idealisk miljö är 0,25 grader med kors tolerans på 0,5 grader. Toe-in bör fastställas till 0,2 grader, men kan variera från 0,1 grader till 0,3 grader. Den 2010 Dakota 4X4

ideala
inställning för castervinkeln är +3,5 grader på vänster framhjul och 3,8 grader på höger framhjul, med en varians på 0,5 grader på vardera hjul och ett kors tolerans på 0,5 grader. En idealisk miljö för camber vinkeln är 0,1 grader på vänster framhjul och -0,1 grader för höger framhjul, med en varians på 0,5 grader på vardera hjul och ett kors tolerans på 0,5 grader. Den idealiska inställningen för toe-in är 0,2 grader, men det kan variera från 0,1 grader till 0,3 grader.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/74214.html