Hur man reparerar en hydraulisk domkraft Seal
Duk
Hydraulolja
Hylsnyckelsats
Skruvmejselsats
Rörtång
Pencil magnet
Visa fler instruktioner
hitta källan till Leak
1
Öppna locket för oljebehållaren. Med flaskan på sin sida, fyll i uttaget tills det är ca 1/4-tums under nivån av hålet. Sätt på locket och torka av utsidan ren med trasa.
2
Placera domkraften under ett fordon och pumpa upp det tills det är vikten på det. Fortsätt att pumpa och titta på jack för att ta reda på var vätskan kommer ifrån. Det är sannolikt att vara kommande antingen från runt kolven vid toppen av domkraften, runt en av skruvarna i botten av domkraft eller runt kolven under handtaget. Addera 3
Sänk domkraften, torka ner och placera den på en bänk för det fortsatta arbetet. Addera Läckage från Top
4
Tappa ur oljan ur uttaget genom att öppna oljan reservoar och låta den i ett fack. Stå domkraften så kolven sträcker sig vertikalt och du hittar det ser ut som en flaska. På toppen av denna flaska finns en mutter kallas tanken mutter, genom vilken kolven sträcker sig. Lossa tanken muttern med en rörtång. Du kan behöva använda en klämma eller skruvstäd för att hålla uttaget på plats.
5
Ta kolven ur uttaget. När tanken muttern är ogjort kolven glider ut. Det finns flera stycken till kolven, spela sina positioner som du tar bort dem så att du kan sätta tillbaka dem på samma sätt. Positionerna och ordning kommer att bero på domkraften du reparerar. Undersök tätningen runt dessa bitar för att se om de kläms, sprucken eller trasig. Byt ut alla som ser slitna.
6
Byt bitar av kolven inuti uttaget och dra åt tanken bulten.
Läckage från Bottom
7
Tappa ur oljan ur uttaget genom att öppna oljetanken och tippa ut oljan.
8
Ta bort skruven som visar läckan och titta noga i hålet. Det kommer att finnas en boll eller ett stift om det är avlastningsventilen, eller två bollar och två fjädrar om det är den mot överbelastning. Ta försiktigt bort alla dessa bitar och göra en anteckning om den ordning som du tog bort dem.
9
Verifiera alla bollar och fjädrarna är närvarande och sedan undersöka insidan av hålet för O-ringar och brickor skapar tätningen. Undersök dessa för sprickor, brott eller nyper. Ersätta något i dålig form.
10
sätta bollarna och fjädrar tillbaka i hålet i den ordning du tog bort dem. Vanligtvis går det liten boll sedan liten fjäder, då stor boll och stor fjäder. Beroende på jack, kan du också ha plattor och guider för att hålla bollarna och fjädrar på plats. När kulorna och fjädrarna är tillbaka inne
11
, byt skruven.
Läckage från handtaget
12
Tappa ur oljan ur uttaget genom att ta bort behåUarlocket och låta oljan i ett fack.
13
Ta bort skruvarna som håller handtaget till kolven och dess led. Det finns vanligtvis tre eller fyra bultar. Numret beror på tillverkaren.
14
Placera domkraften i ett skruvstäd och dra ut pumpen kolven, som är fäst vid handtaget. Det är inte bultas på plats, men det kan kräva en hel del kraft för att ta bort. Lägga undan kolven och undersöka O-ringar och brickor för tecken för klämskador, sprickbildning eller brott. Alla tätningar är på insidan av hålet, i kroppen på uttaget. Mycket få jacken har tätningar på själva handtaget. Byt ut slitna tätningar.
15
Tryck tillbaka kolven ner i hålet och byt handtagsarrangemanget, säkra den med samma skruvar du bort. Addera Avslutning
16
Byt olja i reservoaren. Öppna locket på behållaren och fyll den med hydraulolja tills den är ca 1/4-tums under nivån för hålet när uttaget är på sin sida.
17
Ta bort överflödigt luft från uttaget genom att öppna avlastningsventilen och kraftfullt pumpstången. Stäng release ventil, sedan höja och sänka domkraften som du normalt gör. Om det fortfarande finns luft i systemet, kommer uttaget når inte sin fulla utbud av resor, så upprepa processen tills du får ett fullständigt utbud av resor.
18
Torka domkraften med trasa för att Rengör utsidan och lyfta fordonet igen. Ta reda på om det finns några andra läckor genom att undersöka utsidan av uttaget. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/74447.html