Ignition timing är när distributören skickar en elektrisk gnista i motorn för att antända bränslet. Detta bränsle tändning är vilka befogenheter bilen. Den ordningsföljd i vilken detta sker är mycket fint balanserad, eller "trimmad", för att ge maximal effekt och ekonomi. När han timing inte är rätt inställd bilen får uppleva svårstartad, låg effekt eller dålig gas körsträcka. Ställa timing är normalt en lätt uppgift, men ibland tillverkarens inställningsmärkena saknas eller är skadade. Ställa timing utan några märken är inte svårt med rätt information och ett fåtal vanliga verktyg. Saker du behöver
tändstiftsnyckel
Hylsnyckelsats
Märkpenna
1/2- tums maskeringstejp
Vakuummätare
Skruvmejsel
Ventil packning

Visa mer instruktioner
1

Mark tändkablarna för cylinder med en kort bit maskeringstejp på varje tråd. Ta bort alla tändstiften med tändstiftsnyckel. Motorn kommer att vara lättare att vända för hand med tändstiften bort och det är en bra tid att byta ut dem om det behövs. Ta bort ventilkåpan från över antalet en cylinder. På ett V-block motor detta är normalt ventilkåpan på förarsidan. På radmotorer nummer ett cylindern är en närmast framför bilen. Kontrollera bilens specifikationer för att vara säker på vilken cylinder är nummer ett.
2

Vrid motorn medurs och observera ventilerna på cylinder nummer. När båda ventilerna är i det övre läget, sätt en skruvmejsel i den främsta cylindern genom tändstiftshålet. Vrid motorn mycket långsamt fram och tillbaka tills skruven är vid den maximala höjden. Detta anger antalet en cylinder är på Top Dead Center eller "TDC" på kompressionsslaget.
3

Leta nummer ett tändkabeln på fördelarlocket och göra en tic-märke detta läge med en tuschpenna på distributören bostäder. Ta bort fördelarlocket och observera positionen av rotorn.
4

Lossa distributören håll bulten och vrid distributören tills rotorn är uppradade med märket du gjorde i steg 3. Din timing är nu inställd på noll grader av mekanisk timing.
5

tillbaka ventilkåpan med ny packning. Byt tändstift och tändstift kablar med varumärkena från steg 1. Du kanske vill markera harmonisk balansaxel med en nollpunkt refereras till en fast punkt på motorn. En fast punkt kan vara ett bulthuvud eller tillbehör hakparentes som inte rör sig när motorn är igång. Senare detta märke kan användas som en indikator för stroboskopisk timing.
6

Anslut en vakuummätare till ett samlingsrör vakuumkälla. De flesta motorer har en port vid basen av förgasaren eller spjällhuset där en mätare kan anslutas. Starta motorn och observera avläsningen vakuummätaren.
7

Vrid fördelaren tills maximal vakuummätaren läsning noteras. Backa en tum av vakuum från maxvärde. Dra åt distributören håll bult. Normala avläsningar genomsnitt 14-21 inches av vakuum beroende på tillståndet hos motorn.
8

provköra bilen och lyssna efter pinga tongångar. Upprepa steg 5 och 6 om överdriven pinga hörs, eller om det finns en betydande förlust av makt. Tidpunkten är rätt när fordonet drivs med maximal effekt utan att motorn svårstartad, baktändning, eller pinga på accelerationen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/74598.html