Honda CB750 släpptes i USA i januari 1969 nästan omedelbart bytt motorcykel världen för alltid. Presentera den första massproducerade in-line fyrcylindrig motor, hydrauliska skivbromsar och väger bara 480 pounds, blev CB 750 snabbt en klass för sig. Produktionen ökade från ett initialt 25 enheter per dag till över tre tusen enheter per månad på höjden av produktionen. För att hålla din Honda CB750 fungera så bra som, är en omfattande tune-up var 4.000 miles rekommenderas. Saker du behöver
18-mm tändstiftsnyckel
Metric Hylsnyckelsats
Metric Blocknyckelsats
kryssmejsel
luftrenarelementet
4 tändstift
Spark kontakten bladmått
Compression mätare
varvräknare
Induktiv stroboskop Review, Multi-port manometer
Visa fler instruktioner
1

Leta luften rutan under bränsletank och bredvid förgasarna. Ta bort de två nedhållande skruvar och släpp ned i luftlådan. Avlägsna luftrenarelementet och kasta bort det. Installera en ny luftfilter till luft rutan. Fäst botten av luft box med lastrummet fast skruvarna.
2

Starta motorn och föra den upp till normal arbetstemperatur. Stäng av motorn. Lossa alla fyra tändkablarna och ta bort tändstiften. Undersök tändstiften för brända elektroder, ren bensin, överdriven kol eller andra problem som kan tyda på en inre motor problem. Om någon plug indikerar ett problem med att cylinder, så att problemet måste åtgärdas först innan någon ytterligare tune-up kan göras. Anslut kompression mätare till cylinder nummer
3

. Antalet en cylinder är en längst till vänster som ni ser på motorcylcle medan du sitter på den. Tryck på startknappen och vrid runt motorn för 4 till 7 sekunder. Anteckna avläsningen på kompression mätare.
4

Ta kompression mätare från cylinder nummer. Upprepa steg 3 för varje återstående cylindrarna. De faktiska värdena är inte lika viktigt som skillnaden mellan cylindrarna. Om avläsningarna avviker mer än 10 psi då finns det ett problem med kolvringar, ventiler eller kol bygga upp.
5

Gap fyra nya tändstift till 0,24-0,28 använda tändstift bladmått. Placera en liten droppe olja på gängorna tändstiftet och montera pluggarna i topplocket handkraft. Dra åt tändstiften och ytterligare 1/4 till 1/2 varv med tändstiftsnyckel. Byt tändstift kablar. Över-åtdragning av tändstift förstör pluggen packningen och kan skada maskinen trådarna i tändstiftshålet.
6

Ta ur startnyckeln och anslut en varvräknare till tändkabeln. Anslut den induktiva stroboskop pick-up till antalet en cylinder. Anslut strömmen timing ljus leder till batteriet. Starta motorn och ställ in tomgång till 1000 rpm.
7

Lossa de tre skruvarna på den yttre kanten av tidpunkten bottenplatta. Shine strobe timing ljus i fönstret för timing bas. Rotera punkter plattan tills "1.4 F-1" markera linjer upp med fasta pekaren. Dra åt timing skruvarna bottenplattan ordentligt när tidpunkten har justerats korrekt. Koppla bort stroboskop och varvräknare. Byt tändningen locket.
8

bort sätet av motorcykeln och stänga ventilen bränsletillförseln. Avlägsna sidoskydden och bensintanken håll bult. Lyft tanken upp och bakåt för att ta bort.
9

Ta bort de fyra vakuum pluggar från förgasarna. Varje förgasaren har ett vakuum plugg. Anslut multi-port manometer genom att fästa det vakuum leder av verktyget till portarna på förgasarna. Se till att ledningarna är anslutna för från ett till fyra på manometern.
10

Starta motorn. Anteckna värdena för varje cylinder. Den multi-port manometern mäter vakuumet i "inches". Om någon cylinder avviker mer än 2,4 inches från de andra, då justering krävs. Antalet 2 förgasare är inte justerbar och kommer att användas som en fast referens för alla andra justeringar.
11

Leta justerskruven och låsmuttern mellan antalet 1 och 2 förgasare. Lossa låsmuttern och vrid justerskruven tills nummer 1 läser mindre än 2,4 inches skillnad från nummer 2 förgasare. Dra åt justerskruven skruvmuttern lås utan att ändra justeringen.
12

Placera bränsletanken tillbaka på motorcykeln tillfälligt. Ställ bränslekranen på och tillåter gasen att strömma i åtminstone en minut att fylla på förgasaren skålar. Ta bensintanken och ställ den åt sidan.
13

Upprepa steg 10 till 12 för att göra justeringar av förgasare 3 och 4 om det behövs.
14

Stäng av motorn och koppla bort multi-port manometer. Byt förgasaren pluggar vakuumport, gas tank, sits och lock sida. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/74653.html