1989 Saab var den första biltillverkaren att erbjuda en Supplemental Restraint System, eller SRS som standard i sin 900-modellen. Systemet ingår två krockkuddar, en ligger i ratten för att skydda föraren och en annan i instrumentpanelen utformad för passageraren i framsätet. Sedan dess har SRS-system blivit branschens norm. Eftersom tekniken var ny, SRS fel lampor är en vanlig störning för ägare av många Saab har gjort genom hela 1990-talet. Medan många är falsklarm och kan fästas enkelt, kan andra vara allvarliga och bör åtgärdas genom en mekaniker bara. Saker du behöver
skiftnyckel
sandpapper
Gummihandskar
Visa fler instruktioner
Koppla från batteriet
1

åt handbromsen, ta ur nyckeln ur tändningslåset, och öppna huven.
2

Koppla bort den negativa batterikabeln från batteripolen med skiftnyckel först, och sedan koppla bort pluskabeln. Vanligtvis minuskabeln är svart och den positiva ledaren är röd.
3

Ta på gummihandskar. Sand batteripolerna och leder tills de verkar skina och det finns ingen märkbar korrosion kvar.
4

Anslut batteriet leder med skiftnyckel. Stäng huven och starta bilen för att se om SRS ljuset har stängts av. Ta bilen för en kort provtur för att se om den kommer tillbaka.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/74674.html