Spridare fungera tillsammans med en högtrycks bränslesystem. Bränsleinsprutaren huvudet är ansluten till bränsleledningen och motorn genom en O-ringstätning. O-ringen gör att injektorn att sitta, i både bränsleledningen och motorn, utan att kräva bultar, skruvar eller gängade kopplingar. Injector läckor som härrör från fattiga O-ring-anslutningar kan orsakas av O-ringen krympning, exponering för hög värme, kemisk nedbrytning, eller tårar i O-ringens material. Läckor som kommer direkt från injektorn kräver full injektor ersättare. Byt ut O-ringarna när en injektor bort från bränsleledningen eller motor, för bästa resultat. Saker du behöver
Hylsnyckelsats
Hylsnyckel
Brake Parts Cleaner Review Duk
Bränsleinsprutare O-ringar
Bränsleinsprutare
Visa fler instruktioner

1

Trycksätt bränslesystemet genom att vrida tändningsnyckeln till "elektronik bara" läge. Bränslepumpen startar trycksätta bränsleledningarna. Om du är osäker, slå på fordonet kortfattat.
2

Lyft huven. Inspektera bränslespridare och anslutningar är täta. Om bränsle läcker från injektorn tätning vid bränsleledningen - den punkt vid vilken injektorn ansluter till bränsleinloppsröret - läckan är mest sannolikt på grund av O-ringen misslyckande. Om bränslet läcker direkt från injektorn, måste injektorn bytas ut. Bränsleläckage inuti motorns cylindrar, ofta rapporteras av färddatorn som magra eller rika förhållanden, kräver injektor ersättare.
3

Minska trycket i bränslesystemet. Ta bort pluggen till bränslet säkerhet cut-off switch, om sådan finns, för att inaktivera bränslepumpen. Bränsle säkerhet cut-off switch platser kan hittas i bilens instruktionsbok. Försök att starta fordonet flera gånger för att använda eventuellt kvarvarande bränsle. Ta ur startnyckeln och koppla bort batteriet. Addera Injector borttagning
4

Ta bort alla fordonskomponenter som begränsar tillgången till bränsleledningen. Luftintag, elektronik, slangar vakuum och komponenter bör alla vara noga märkt att säkerställa att de är korrekt installerat när du är klar service på fordonet. Koppla bränsleinsprutaren kontakten.
5

Koppla bränsleskenan från insprutare. Vissa bränsle skenor är bultade till motorn. Ta bort alla skruvar som förhindrar borttagning av bränsleledningen. Dra skenan direkt bort från bränsleinjektom för att frigöra tätningen. En liten mängd bränsle kan spillas från skenan, när skenan lyfts från injektorn. Torka upp något bränsle innan du fortsätter.
6

Fatta injektorn med händerna, för att undvika att verktyget skador på injektorn, och dra direkt bort från motorn för att ta bort injektorn. Rock injektorn om förseglingen är tät. Du kan känna en lätt popping känsla när injektor releaser.
7

Inspektera bränsle injektor för fysiska skador. Spruckna eller skadade injektorer ska bytas.
8

Ta bort O-ringarna från toppen och botten av injektorn. Rengör injektorn huvudet och munstycket med en broms delar renare mättad trasa och låt torka.
Leak Fastställande
9

Montera nya O-ringar på de borttagna spridarna. Coat O-ringarna med en liten mängd motorolja. Den motorolja smörjer O-ringarna under installationen för att förhindra små tårar under sittplatser processen och bidra till att förhindra nedbrytning av O-ringen under användning. Skjut en O-ring över varje ände av injektorn tills O-ringen är placerad i gapet föreskrivs tätningen.
10

tag i injektor med handen och tryck injektorn i injektorn hålet på motorn. Du kan känna en liten pop som injektorn blir sittande. När korrekt installerad kommer injektorn motstå borttagning.
11

Tryck bränsleledningen på injektorn huvudet, tills den sitter stadigt.
12

Anslut insprutare kontakten . Sätt tillbaka bränslefördelningsröret till motorn, om så erfordras. Anslut eventuella motorkomponenter initialt avlägsnas för att ge tillgång till bränsleinsprutarna. Anslut batteriet.
13

Anslut bränslesäkerhet cut-off switch, om handikappade. Slå på fordonet i 15 sekunder så att bränsleledningarna att trycksätta. Kontrollera efter läckor. Starta fordonet för att bekräfta installationen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/74876.html